中國(guó)今年將首次從海上發(fā)射運(yùn)載火箭技術(shù)完全自主(2)

2018-03-07 10:41:40 環(huán)球時(shí)報(bào)

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從海上發(fā)射還可以根據(jù)衛(wèi)星軌道的要求選擇最適宜的發(fā)射位置。通常的做法是,，發(fā)射地球靜止軌道衛(wèi)星時(shí),，選擇夏威夷以南、基里巴斯群島附近的赤道海域,，發(fā)射中低軌道及極地軌道衛(wèi)星時(shí),，則可選擇檀香山以北的太平洋海域。

另外,，因?yàn)樵诤Ｉ习l(fā)射火箭可遠(yuǎn)離人口稠密區(qū),，當(dāng)火箭發(fā)射后其助推器及第1、2級(jí)的殘骸可直接落入海中,，所以能大大提高火箭殘骸墜落的安全性,，即使在升空時(shí)發(fā)生故障或爆炸，也不會(huì)殃及平民或地面設(shè)施,。

在海上發(fā)射火箭還具有射向范圍寬的優(yōu)勢(shì),。這是由于海上發(fā)射平臺(tái)四周都是大海，火箭發(fā)射的覆蓋和射向范圍基本不受限制，可以滿足地球靜止軌道衛(wèi)星,、大質(zhì)量極軌衛(wèi)星,、空間站和深空探測(cè)器等各類航天器的發(fā)射任務(wù)。

海運(yùn)優(yōu)勢(shì)也是在海上發(fā)射火箭的一大長(zhǎng)處,。目前,，運(yùn)載器和航天器的發(fā)展趨勢(shì)是體積、直徑和重量等越來(lái)越大,，用公路,、鐵路運(yùn)輸都難以滿足要求，而在海上發(fā)射則可以通過(guò)輪船運(yùn)輸來(lái)解決這些問(wèn)題,。

當(dāng)然,，在海上發(fā)射火箭也存在著一些不利因素，如容易受到海鹽空氣的侵蝕,，且海上多雨和臺(tái)風(fēng),，天氣情況復(fù)雜。

中國(guó)今年將首次從海上發(fā)射運(yùn)載火箭技術(shù)完全自主

1999年四方合作完成首次海上發(fā)射

正是因?yàn)楹Ｉ习l(fā)射運(yùn)載火箭有這么多優(yōu)點(diǎn),，所以在20世紀(jì)90年代,，在海上建造發(fā)射場(chǎng)的奇思妙想就應(yīng)運(yùn)而生了，即把海上石油鉆井平臺(tái)或巨輪改造成海上發(fā)射平臺(tái),，然后把海上發(fā)射平臺(tái)和火箭移動(dòng)至赤道附近,，接著在海上發(fā)射平臺(tái)起豎運(yùn)載火箭，最終完成海上發(fā)射任務(wù),。

1995年,，一家由美國(guó)波音公司、俄羅斯能源航天運(yùn)載火箭集團(tuán),、烏克蘭南方設(shè)計(jì)局/南方機(jī)械制造科研生產(chǎn)聯(lián)合體和挪威夸納海事集團(tuán)共同投資的國(guó)際海上發(fā)射服務(wù)公司成立了,。其股權(quán)分配為：波音公司40%，能源航天集團(tuán)25%,，南方設(shè)計(jì)局15%,，夸納海事集團(tuán)20%。