火箭從總裝廠房到發(fā)射臺(tái),，可以采取兩種運(yùn)輸方式：一是運(yùn)載火箭進(jìn)行水平組裝,、水平測試,，并通過平板車或軌道運(yùn)輸車水平運(yùn)輸?shù)桨l(fā)射臺(tái),，然后起豎,；一是運(yùn)載火箭采用垂直組裝,、垂直測試,，并通過專門車輛垂直運(yùn)輸?shù)桨l(fā)射臺(tái),。
兩種方式各有利弊——
前者對(duì)總裝廠房高度沒有過高的要求,，建造成本較低，而且火箭水平組裝、水平測試給各項(xiàng)工作帶來了便利,?；鸺M裝測試完畢后，水平運(yùn)輸也比較容易,。缺點(diǎn)是當(dāng)火箭運(yùn)到發(fā)射臺(tái)前,，必須經(jīng)過復(fù)雜的起豎過程，而水平測試完好的火箭部件很可能在起豎過程中出現(xiàn)插頭松動(dòng),、連接件松動(dòng)等不易察覺的問題,，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)射失敗。
后者由于組裝,、測試和運(yùn)輸均為垂直狀態(tài),，所以在運(yùn)輸過程中不大會(huì)出現(xiàn)插頭、連接件松動(dòng)一類問題,，發(fā)射可靠性能夠保證,。其缺點(diǎn)是需要建造高大的總裝廠房，而且又高又重的火箭垂直運(yùn)輸也相當(dāng)困難,。俄羅斯的大型運(yùn)載火箭大多采用水平運(yùn)輸方式,，而美國大型運(yùn)載火箭多采用垂直運(yùn)輸方式。中國運(yùn)載火箭以往也主要采用水平運(yùn)輸方式,。
重慶日?qǐng)?bào)記者在現(xiàn)場看到的情況,，“重慶兩江之星”號(hào)火箭采取的是水平組裝、水平測試并且通過平板車或軌道運(yùn)輸車水平運(yùn)輸?shù)桨l(fā)射臺(tái)的方式,。
蔡昊稱,，零壹空間對(duì)火箭總裝非常嚴(yán)苛,，之前已進(jìn)行過近10次演練，各項(xiàng)組件的安裝誤差都精確到百分之一毫米以內(nèi),，其誤差空間甚至容不下一根頭發(fā)絲,。
火箭運(yùn)輸全程監(jiān)控分四段運(yùn)到發(fā)射基地
火箭為何要在發(fā)射前進(jìn)行總裝？蔡昊介紹,，“重慶兩江之星”號(hào)的部件分別在北京,、江西等地制造，于半個(gè)月前分尾段,、發(fā)動(dòng)機(jī)、控制艙,、荷載艙四段運(yùn)到發(fā)射基地。
火箭運(yùn)輸?shù)桨l(fā)射場通常有三種運(yùn)輸方式——公路運(yùn)輸,、鐵路運(yùn)輸,、海上運(yùn)輸。
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