在三種運(yùn)輸方式中，海運(yùn)是目前最理想的選擇,。

“火箭走公路,、鐵路，就像坐‘硬板床’,；乘船走海運(yùn),，就好似坐‘沙發(fā)’?！辈剃徽f,，運(yùn)輸方式是否平穩(wěn)，有一個重要的考量項目——過載環(huán)境,。過載環(huán)境,，簡單地理解就像開車時，遇到的加速行駛,、緊急剎車等情況,，過載環(huán)境差會危害火箭的結(jié)構(gòu)。

由于此次發(fā)射地點在內(nèi)陸地區(qū),，火箭選用公路運(yùn)輸,，這為控制過載環(huán)境增加了難度。

“我們選用了具有特種運(yùn)輸資質(zhì)的公司承運(yùn),，并采用儀器對運(yùn)輸全程,，進(jìn)行過載環(huán)境監(jiān)控?！辈剃徽f,，運(yùn)輸車輛的啟動、加速,、制動都會留下過載環(huán)境數(shù)據(jù)和振動環(huán)境數(shù)據(jù),，為讓火箭平穩(wěn)運(yùn)輸，運(yùn)輸車的行駛速度被嚴(yán)格控制在80公里/小時以內(nèi)。

“總體而言,，這次火箭運(yùn)抵發(fā)射基地的過載環(huán)境數(shù)據(jù)大大低于我們的設(shè)計值,。”蔡昊說,，過載數(shù)據(jù)值越小,，火箭的運(yùn)輸環(huán)境就越平穩(wěn)，對火箭結(jié)構(gòu)的影響就越小,，這有利于火箭安全抵達(dá)目的地,。

十所國內(nèi)頂尖航空航天院校在箭身貼校徽

16日上午10點,，零壹空間還舉行了“先進(jìn)空天技術(shù)驗證飛行聯(lián)盟”啟動儀式,，北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué),、西北工業(yè)大學(xué),、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、南京理工大學(xué),、西安電子科技大學(xué),、廈門大學(xué)、浙江大學(xué),、中南大學(xué),、電子科技大學(xué)十所國內(nèi)頂尖航空航天類院校的相關(guān)負(fù)責(zé)人，將各自學(xué)校的?；召N在了火箭身上,。

據(jù)了解，“先進(jìn)空天技術(shù)驗證飛行聯(lián)盟”是由零壹空間發(fā)起,，致力打造的一個創(chuàng)新,、共享、開放的前沿科技驗證平臺,。該聯(lián)盟以O(shè)S-X系列化飛行試驗平臺為依托，希望通過低成本,、高頻次,、組合式飛行試驗，降低技術(shù)驗證的經(jīng)費門檻,，加速空天技術(shù)的有效轉(zhuǎn)化,，從而豐富國家在空天領(lǐng)域的成熟技術(shù)儲備。

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