圖為美聯(lián)航客機(jī)資料圖。（來源：華爾街日?qǐng)?bào)）
海外網(wǎng)6月15日電 中國民航局日前致函44家外國航空公司,，要求其整改涉港澳臺(tái)信息,。美媒稱，大多數(shù)航空公司已遵照要求改標(biāo)“中國臺(tái)灣”,，目前仍未更改臺(tái)灣標(biāo)注的只剩下美國,、日本、韓國,、印度和越南的航空公司,。
據(jù)美國《華爾街日?qǐng)?bào)》6月14日?qǐng)?bào)道，美國三家航空公司還在推托,，并將責(zé)任歸咎于美國政府,，稱未改涉臺(tái)信息是遵照美國政府的“指示”。美國聯(lián)合航空公司發(fā)言人當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三（13日）表示,，“我們已將該問題交給美國政府,，因?yàn)檫@是應(yīng)由各國政府之間解決的外交問題?！泵绹_(dá)美航空公司發(fā)言人表示,，正與美國政府就此事保持“密切磋商”。美國航空發(fā)言人則拒絕就此事作出評(píng)論,。
報(bào)道稱,，截至周四（6月14日），尚未改標(biāo)“中國臺(tái)灣”的航空公司還有日本的全日空和日本航空,、韓國的韓亞航空和大韓航空,，以及印度航空和越南航空。而法國航空,、英國航空,、德國漢莎航空、阿聯(lián)酋航空,、卡塔爾航空,、馬來西亞航空、菲律賓航空,、新加坡航空,、泰國航空、土耳其航空和加拿大航空均已在目的地列表中標(biāo)注“中國臺(tái)灣”,。澳大利亞航空公司（Qantas）首席執(zhí)行官上周也已表態(tài),，澳航將在截止期限前完成整改,。
圖為日本航空的中日英文訂票頁面。
圖為全日空的中日英文訂票頁面,。
不過,，海外網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，《華爾街日?qǐng)?bào)》這一說法不甚準(zhǔn)確,，這幾家航空公司的確都沒有痛快標(biāo)注“中國臺(tái)灣”,，不過耍起了不同的花招。首先,，全日空和日本航空公司的各語種訂票系統(tǒng)存在差別,，這兩家日本航空公司均只在簡體中文網(wǎng)頁上標(biāo)注了“中國臺(tái)灣”。日本航空公司的日文網(wǎng)頁上將中國大陸和港臺(tái)列在一起,，英文網(wǎng)頁則是單獨(dú)標(biāo)注“臺(tái)灣”,。全日空公司的日文和英文網(wǎng)頁則均單列“臺(tái)灣”，后面沒有標(biāo)注中國,。另據(jù)臺(tái)媒6月8日消息,，日本航空公司和全日空其實(shí)有改標(biāo)過“中國臺(tái)灣”，但又在24小時(shí)之內(nèi)改了回去,。
圖為日航和全日空把“中國臺(tái)灣”改回“臺(tái)北”（來源：臺(tái)媒）
其次,，韓亞航空和大韓航空，則是把中日韓各城市機(jī)場(chǎng)全部歸納在“東北亞”之下,，各語種訂票系統(tǒng)保持一致,。而今年5月，韓亞航空在之前版本的訂票系統(tǒng)中,，還是將中日韓分開排列,，并將臺(tái)灣列于“中國大陸及港澳臺(tái)”之下。韓國航空公司此次改動(dòng),，似乎是為了規(guī)避“中國臺(tái)灣”這一話題,。
圖為韓亞航空和大韓航空的訂票頁面。
圖為5月時(shí)韓亞航空的訂票頁面
此外,，越南航空的做法與韓國航空公司相同，即把中日韓各城市的機(jī)場(chǎng)全部列于“東北亞”之下,。不過,，在越南航空官網(wǎng)“選擇地區(qū)和語言”列表中，有標(biāo)明“中國臺(tái)灣”,。而印度航空官網(wǎng)訂票系統(tǒng)中仍然標(biāo)注“臺(tái)灣”,，沒有加注中國。
圖為越南航空訂票頁面
圖為越南航空選擇區(qū)域和語言列表
圖為印度航空訂票頁面
而其他航空公司,，以加航為例,，官方訂票網(wǎng)頁上,，包括英文、中文和德文在內(nèi)多語種訂票系統(tǒng),，臺(tái)灣各機(jī)場(chǎng)都被加注中國,，從字面上看，桃園機(jī)場(chǎng)和大陸城市機(jī)場(chǎng)標(biāo)識(shí)已沒區(qū)別,。
圖為法航將“臺(tái)灣”改為“中國臺(tái)灣”（來源：中時(shí)電子報(bào)）
《華爾街日?qǐng)?bào)》稱,，上海美國商會(huì)會(huì)長季瑞達(dá)（Kenneth Jarrett）對(duì)此表示，“對(duì)于在中國有業(yè)務(wù)的公司來說,，可能最終將面臨選擇：對(duì)全球網(wǎng)站進(jìn)行修改,，以反映中國對(duì)于領(lǐng)土主權(quán)的立場(chǎng)；否則將面臨被逐出中國市場(chǎng),，或陷入經(jīng)營困境,。”
此前,，中國民航網(wǎng)5月25日通報(bào)表示,，2018年4月25日，中國民用航空局致函44家外國航空公司,，要求這些公司在信函發(fā)出之日起30日內(nèi)糾正其官網(wǎng)相關(guān)內(nèi)容中違反中國法律,、違背一個(gè)中國政策的錯(cuò)誤做法。截至5月25日,，44家外國航空公司中已有18家完成了整改,，26家因技術(shù)原因申請(qǐng)延期并承諾整改，承諾整改完成時(shí)間最早為5月28日,，最晚為7月25日,，中國民用航空局已復(fù)函同意。
英國《金融時(shí)報(bào)》6日曾引述知情人士的話稱,，美國官員已要求美聯(lián)航,、美國航空和達(dá)美航空不要聽從中國的要求修改其網(wǎng)站和地圖上對(duì)臺(tái)灣的標(biāo)注。該人士表示,，美國航空公司本身愿意在一段時(shí)間后遵守中國的要求,，但特朗普政府似乎有意在這個(gè)問題上與中國對(duì)抗，而不管航空公司的看法,。
對(duì)此相關(guān)問題,，中國外交部發(fā)言人華春瑩6月5日回應(yīng)表示，世界上只有一個(gè)中國,，香港,、臺(tái)灣、澳門從來都是中國的一部分,，這是客觀事實(shí),、基本常識(shí),，也是國際社會(huì)的普遍共識(shí)。相關(guān)問題不是普通的程序性或技術(shù)性問題,。中方有關(guān)部門通知體現(xiàn)了中國政府在一個(gè)中國原則上的一貫,、堅(jiān)定立場(chǎng)，有關(guān)要求合理合法,，絕不是什么“政治干預(yù)”或者“政治壓力”,。任何在中國經(jīng)營的企業(yè)都應(yīng)遵守中國的法律法規(guī)，尊重和遵守一個(gè)中國原則,，這是最起碼的遵循,。（海外網(wǎng)姜舒譯）
上月25日中國民航管理總局向36家執(zhí)飛中國航班的境外航空公司發(fā)出信函，要求它們更改對(duì)臺(tái)灣和港澳的稱呼,，不得將其列為獨(dú)立國家
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