安裝了定位終端,，公務(wù)用車的日常行為便全部置于系統(tǒng)監(jiān)控之下。記者在北京市公務(wù)車輛信息化管理監(jiān)督平臺的大屏幕上看到,，電子地圖實時顯示著公車所處位置,，每一輛車都能查詢歷史軌跡，進行路徑分析,。系統(tǒng)還具備“電子圍欄”功能,，車輛一旦駛出城區(qū)，或者駛?cè)朐O(shè)定的敏感區(qū)域,，或者在非工作時段用車,，系統(tǒng)都將會自動報警。

據(jù)了解,，這個“工作時段”并不局限于正常八小時工作時間,，如果確有加班用車需求，在填報用車申請時系統(tǒng)就會錄入用車信息,，后期還會進行篩查甄別,，不會機械報警。自動報警主要是針對無任務(wù)用車,、未經(jīng)審批用車的情況,。

值得一提的是，信息化管理監(jiān)督系統(tǒng)還具有大數(shù)據(jù)功能，可以多維度統(tǒng)計分析系統(tǒng)內(nèi)各項數(shù)據(jù),，包括車輛使用統(tǒng)計,、車輛維修統(tǒng)計、用車事由統(tǒng)計,、違規(guī)實時告警,、車輛燃油統(tǒng)計、車輛保險統(tǒng)計等,?！皩珓?wù)車輛違規(guī)違紀行為監(jiān)督只是第一步，更重要的是通過大數(shù)據(jù)平臺,，對車輛運行成本進行分析核算,，為未來公車管理規(guī)則提供決策或調(diào)整依據(jù)?！北本┦泄嚫母镛k相關(guān)負責(zé)人介紹,。（央視記者于晶晶）

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