2016年12月20日，“雪龍2”號(hào)在江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司的切割車間進(jìn)行首塊鋼材點(diǎn)火切割,。如今,，“雪龍2”號(hào)下水,，意味著建造工作進(jìn)入到了最后一個(gè)環(huán)節(jié)。下水后,，“雪龍2”號(hào)還將進(jìn)行系泊試驗(yàn)和內(nèi)部裝修等,，根據(jù)計(jì)劃2019年上半年交付使用，執(zhí)行我國(guó)極地考察任務(wù),。

江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司副總經(jīng)理張儉表示,，“雪龍2”號(hào)順利下水后，公司將繼續(xù)精心組織施工,，嚴(yán)格工藝規(guī)程,，嚴(yán)抓質(zhì)量安全，確保按期優(yōu)質(zhì)地交付一艘指標(biāo)先進(jìn),、性能優(yōu)良,、滿足極地航行與研究要求的“綠色船舶”。

“新船下水是一個(gè)重要的工程節(jié)點(diǎn),，更是進(jìn)入新階段的一個(gè)重要標(biāo)志,。”楊惠根說,，中國(guó)極地中心將繼續(xù)與江南造船集團(tuán)及其他參建單位一道,，密切配合，扎實(shí)工作,，同步配備和訓(xùn)練新船隊(duì)伍,，確保“雪龍2”號(hào)安全,、保質(zhì)完成建造,、調(diào)試和試航任務(wù)，按時(shí)投入使用,，為提升我國(guó)極地科考能力做出新的貢獻(xiàn),。