傭金不再有只好另找路

曾幾何時,，接待陸客團的臺灣游覽車司機收入令人羨慕,。“他們雖然底薪不高,，但是都有旅行社給的小費,。假如能帶團客到特定精品店,、伴手禮店參觀購物，司機們還可以獲得相應的傭金,?！碧K誠說，趕上陸客團多,、景氣好時,，這些司機月入可高達十多萬元，少說也有七八萬元,。

“但如今陸客團不來,，‘新南向’旅客消費能力又低。司機們少了小費和傭金后,，每月只剩兩三萬元底薪,。日子沒法過?！标惾罩姓f,，出于生計的考慮，許多開游覽車的司機都轉去開公交車,，雖然工時長又辛苦,，但在固定排班的機制下每月還是有五六萬元的收入保障。其他人有的去當客運司機,，有的去開出租車,，有的去開大貨車，紛紛另謀生路,。

蘇誠表示,，轉行開出租車或商務車的司機如果手上有導游執(zhí)照，還可以接待個人游旅客,，算是找到一條不錯的出路,。但并不是所有人都那么幸運?！坝械挠斡[車司機已經四五十歲了,，沒有精力和心思再去轉換跑道，考取證照,。有的人轉去做公交車或客運司機時,，還會面臨這些行業(yè)老員工們的排擠,，被認為是‘搶飯碗’?！?/p>

到處是寒冬春光何時現(xiàn)

盡管11月的臺灣還沒有經歷寒流襲擊,，但對于觀光業(yè)來說，早已是寒冬來臨,。除了游覽車業(yè)情況慘淡,，島內與觀光有關的各行各業(yè)都不太景氣。

比如以前陸客到臺灣玩喜歡去墾丁,，但現(xiàn)在墾丁大街人氣不再,，大部分時間處于空蕩蕩的狀態(tài)。原先生意火爆的一些民宿,、飯店,，如今也都祭出優(yōu)惠以吸引顧客，但住房率并不見提升,。同時,，大部分陸客團去墾丁前都會在高雄過夜，所以之前高雄的夜市,、飯店也都因此受益,。但如今，高雄的許多飯店都沒人住,，反倒掛在不動產中介待售的已經有不少,。就連當?shù)氐囊恍┲閷毜辏灿捎谏鈶K淡而將300名員工裁減至僅剩20人,。

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