原標題：這個中國小伙兒不簡單,！輕松幫英國政府解決一個大難題

英國鐵路系統(tǒng)四通八達，但其老舊程度也同樣令體驗過的人印象深刻,。如何升級鐵路系統(tǒng),、改善服務質量，讓英國政府有些頭疼,。

中國留學生沈星杰卻憑借自身專業(yè)特長和敢想敢干的沖勁,，從這塊“硬骨頭”里挖出一線商機。

他的團隊研發(fā)出一款實時更新鐵路信息,、方便乘客出行的智能應用,，贏得英國鐵路公司廣泛認可,，目前已與政府交通部門簽約合作，即將在英國境內全面投入使用。

擊中行業(yè)“痛點”

英國不少鐵路已運營兩百年之久,。在經歷了私有化,、公有化再到私有化的輪回變革后,，設備老舊、人手不足,、晚點嚴重,，一直以來飽受詬病。

從高中起就從北京到英國留學的“80后”博士生沈星杰對這些“痛點”自然有許多切身體會,。2016年初,，在一次坐火車發(fā)現(xiàn)衛(wèi)生間臟到不能用卻無法找到列車員打掃的尷尬遭遇之后,，在華威大學讀物聯(lián)網專業(yè)博士的他靈機一動。

“英國火車上服務人員數量極少,，一般很難及時發(fā)現(xiàn)車廂里的狀況,。但我想，如果在車廂里合適的位置裝幾個感應裝置,，衛(wèi)生不達標了就報警通知列車員，這個問題不就輕松解決了嗎,？”

他找到那條火車線路運營商倫敦米德蘭鐵路公司，直接進入公司高管辦公室自薦,。對方很感興趣,，當場承諾只要他能按照設想做出裝置，公司就愿意購買并投入使用,。

受到鼓舞的沈星杰決定試一試,，但還是學生的他手里沒錢?！盎丶液拖眿D兒一商量，我們決定把車賣了,，”他說。用這筆啟動資金,，他和一個好友合作完成了可檢測列車內部狀況的感應裝置原型機。鐵路公司不僅滿意地買下了他的設計,，還鼓勵他繼續(xù)開發(fā)類似產品。

隨后,，他注冊公司,，起名“樂乘Transreport”,，正式開啟海外創(chuàng)業(yè)之路,。最開始公司只有他和好友兩個人，辦公地點就在自家廚房里,。

助殘軟件獲認可

創(chuàng)業(yè)并非一帆風順,，他經歷過險境和難關。但幸運的是,，最初看好他產品,、有意提升鐵路服務質量的倫敦米德蘭鐵路公司一直支持他，為他的小團隊提供辦公室,，允許他們隨時上火車做測試,。這使得他們不斷嘗試新想法,，陸續(xù)開發(fā)了7個項目,，基本都在這家鐵路運營商的線路上投入使用。

其中一個項目是一款叫做“乘客協(xié)助”（passenger assist）的智能手機應用,，因為契合了殘障人士,、老年人等特殊群體的出行需求，得到了英國鐵路業(yè)和媒體更多關注,。

在英國,，老年人、殘疾人等輪椅人士的出行比例非常高,。但出于安全考慮,，火車站有嚴格規(guī)定，輪椅人士須由列車員使用專業(yè)設備協(xié)助才能上下車,。如果乘客需要這類幫助，必須提前至少24個小時給火車公司發(fā)郵件或打電話預約服務,，公司統(tǒng)一安排列車員在預定時間和地點等候提供服務。

但現(xiàn)實操作中,，一旦出現(xiàn)火車晚點、取消,、臨時更換站臺等情況，殘疾乘客和列車員之間無法及時取得溝通,，很容易出現(xiàn)殘疾乘客趕不上車或是坐過站無法下車等情況,。

在沈星杰看來，這種情況在“點外賣都能用手機的時代”顯得尤其落后,。他琢磨出了“乘客協(xié)助”,，一端給火車站工作人員實時更新列車信息,，一端供乘客下載使用,，“無論是預約助殘服務、更改時間地點,，還是了解火車是否準點,、哪節(jié)車廂有供殘疾人使用的衛(wèi)生間，乘客只需在手機上動動手指頭,，就都能迅速解決,，極大方便了殘疾人士乘坐火車出行?！?/p>

愿將業(yè)務帶回中國

近年恰逢英國政府推行大規(guī)模鐵路系統(tǒng)現(xiàn)代化改造,，英國交通部公開招募相關解決方案。今年,，“樂乘”以“乘客協(xié)助”應用在與大約三十家公司的競標中勝出，跟交通部和鐵路公路協(xié)會（office of rail and road）簽署合作,。

目前,，這款應用已在倫敦,、伯明翰等多個城市的火車站試用,，受到體驗者廣泛好評。不少年輕人替家里老人申請試用,；一位倫敦的輪椅人士寫信催促沈星杰盡快發(fā)布這款實用的應用,。

按計劃，這款應用定于明年6月份在英格蘭,、威爾士和蘇格蘭的全部27家鐵路公司正式投入使用,。

目前沈星杰的公司規(guī)模已擴大到40人，員工來自世界各地,，像個小聯(lián)合國,。英國廣播公司、《衛(wèi)報》等主流媒體都對他的團隊和產品予以大幅報道,。

沈星杰認為,，鐵路是英國的傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)，但如今發(fā)展滯后,，政府部門更多關心它硬件方面的升級,，對軟件開發(fā)投入很少。此外,，鐵路系統(tǒng)傾向于和壟斷性的大公司合作,，對小企業(yè)，尤其是初創(chuàng)企業(yè),，帶有偏見和不信任,。他創(chuàng)業(yè)之所以成功，一大原因正是打破了英國鐵路形成已久的障礙,，抓住了行業(yè)“痛點”,。

他把創(chuàng)業(yè)成功的另一個原因歸于海外創(chuàng)業(yè)大賽,。去年，他攜“樂乘Transreport”參加“全英第十屆高層人才創(chuàng)業(yè)大賽”,，不僅斬獲第一名,，還在南京參加復賽期間得到國內一大筆風投資金，從而順利度過一個運營難關,。

“華人海外創(chuàng)業(yè)不易,，一些高端技術項目盡管內容非常棒，但也要面臨許多行業(yè)壁壘,，因此我最感激的還是全英創(chuàng)業(yè)大賽這個絕佳的展示平臺,，可以說沒有創(chuàng)業(yè)大賽，就沒有今天的樂乘,，”他說,。

沈星杰希望未來也能把業(yè)務帶回中國，為老年人和殘疾人出行提高幫助,?！坝昵耙矝]有這個需求，但隨著社會老齡化,，這個問題日益凸顯,。中國鐵路相比英國有很多新優(yōu)勢，隨著硬件設施的升級完畢,，在信息溝通,、人文關懷等方面的更高需求也會隨之而來?！?/p>