任正非：第一，華為公司幾百人的時候，對準一個“城墻口”沖鋒,，幾千人,、幾萬人、十幾萬人沖鋒還是對著同一個“城墻口”,，并沒有轉變,，而且我們每年對一個“城墻口”的炮擊量已經(jīng)超過150-200億美金，這還僅僅是研發(fā)費用,，其他部門也在沖鋒,，加起來大大超過這個量了。我們只有集中在一個點上突破,，才能在人類社會中立足,。當我們要拖上很多“拖斗車”、“馬車”,、“黃包車”……的時候,，我們這個“高鐵”也跑不動了。

錢多得花不出去,，那只是一個說法,，我們都是加大對未來的投資，要把錢花出去,、花好也是不容易,。每個部門要花錢,，預算審查也是極其嚴格的。比如我們撥了36.8億美金戰(zhàn)略費用,，他們怎么花沒有壓力嗎,？還有，我們有一個華為大學,，培訓的大多數(shù)是讀了博士,、碩士，包括還有很多海外名校畢業(yè),，實踐幾年很成功的員工,，回來受再教育，然后再出去,，再教育,、再出去。這費用高得不可想象,。華為大學現(xiàn)在還沒有修好,，下次歡迎你們再來參觀。

13,、記者：任總,，您講過“接下來的智能世界可能會有非常非常多的機會”，華為在多個領域已經(jīng)成為了領導者,，從芯片到服務器,、云端，在全球也沒有一家可以對標的企業(yè)了,。華為在業(yè)務上有沒有邊界,，邊界在哪里？因為不少合作伙伴擔心華為搶了他們的生意,。

任正非：其實我們做的就是“管道”,，給信息流提供一種機會。我們做的服務器存儲不就是“管道”中的一個“水池”嗎,？終端不就是“水龍頭”嗎,？所有這些技術都是一脈相通的。為什么華為終端的技術進步那么快,？是因為我們在管道技術上的戰(zhàn)略儲備很多,，我們用不完，就把這些部門劃給終端,，科學家都為它們服務,，所以很快就躍上來了。因此,，跨界這個問題,，我們是永遠都是不會做的,。前天西方記者也問我“你們會不會造汽車？”我說,，我們永遠不會造汽車,。我們是做車聯(lián)網(wǎng)的模塊，汽車中的電子部分——邊緣計算是我們做的,，我們可能會是全世界做得最好的,。但是它不是車，我們要和車配合起來,，車用我們的模塊進入自動駕駛,。決不會造車的。因此,，我們不會跨界,，我們是有邊界的，以電子流為中心的領域,，非這個領域的都要砍掉。