從食品雜貨貨架到外科機器人,，再到公海上的超級油輪，各種事物都可以通過天線立即進行交流,，這將極大地促進自動化的發(fā)展,。無人駕駛汽車可以借此技術避免碰撞，工廠,、無人機和手機可以在無人狀態(tài)下自行協(xié)調快遞投送,，下載一整部電影只需要幾秒鐘。

數(shù)字網(wǎng)絡將在日常生活中變得更加不可或缺,。但美國官員卻聲稱,，控制5G網(wǎng)絡的“不懷好意的國家”可能引發(fā)大規(guī)模工業(yè)破壞和社會崩潰。

“當人們發(fā)現(xiàn)華為實際上是5G的唯一供應商時,，他們意識到必須做點什么,。”前蘭德公司中國問題專家詹姆斯·馬爾文農一針見血地指出美國的擔憂。

他說：“沒人再去尋找確鑿的證據(jù)了,，他們都去研究潛在的可能性,。”

據(jù)一位美國官員透露,，美國已警告盟國,，如果它們不停止與華為的合作，美國將重新評估與該國的情報合作內容,。相關官員稱,，考慮到華為的市場優(yōu)勢，美國甚至試圖開發(fā)美國制造的裝備,，為外國公司提供華為的替代選擇,。

澳大利亞、新西蘭和日本已經同意美國提出的禁止華為5G設備的要求,。這三個國家還聯(lián)手干涉華為在所羅門群島和巴布亞新幾內亞的海底寬帶電纜項目,。

此外，英國電信集團自2016年收購移動運營商每事每地移動通訊公司（EE公司）以來,，一直在將華為的設備從核心結構中去除,。英國電信還將把華為產品從EE正在英國建設的應急響應網(wǎng)絡中移除。德國也表示,，正在考慮限制華為在其未來電信基礎設施中的作用。

據(jù)法國Orange公司首席執(zhí)行官斯特凡納·理查德說,，法國政府對華為發(fā)出警告已有一段時間,。他說，該公司將與愛立信和諾基亞——而不是華為——在4G和5G網(wǎng)絡上合作,。在波蘭逮捕事件發(fā)生后,，波蘭官員也敦促歐盟和北約對華為采取共同立場。

盡管華為面臨諸多質疑和抵制,，但弗蘭內爾認為,，華為在硬件和軟件方面始終對東俄勒岡電信公司非常透明。

他說,，在當今的全球經濟中,，美國和歐洲供應商對中國制造的零部件的依賴幾乎與華為一樣多。

“封殺一個品牌并不能解決我們的安全問題,，而且從未見過任何證據(jù)表明華為是個問題,。”弗蘭內爾說,。