“今天是初十，很多旅客從重慶、貴陽上車,，返回廣東繼續(xù)打工、上班,。”列車長鄭源說,。車廂座位全部坐滿,，還有一些無座票的乘客席地而坐，睡眼惺忪,?！拔覀兩宪嚵司湍芩X了，但是司機還要一直開車,，比我們辛苦多了,。”旅客吳玉成買的是無座票,，一整晚他都站在駕駛室外的車廂銜接處,，也見證了新文、新武兩兄弟的交班過程。

“動車司機夜間的良好狀態(tài)是安全行駛的最大保障,?！编囆挛母嬖V記者。夜晚駕駛動車,，司機的瞭望距離大大短于白天,，這很考驗司機的駕駛技術和精神狀態(tài)?！霸陂_車前要有至少四個小時的睡眠時間?！编囆挛恼f,，行車過程中，每隔30秒要踩一次警惕裝置,，以確認司機的精神狀態(tài)良好,。“如果超時未踩,，動車將自動減速至停車,。”

在佛山西站,，鄧新文,、鄧新武在開車前進行數據核驗（2月14日攝）。新華社記者 吳思思 攝

2時25分,，動車平穩(wěn)?？吭诹朔鹕轿髡尽ｋm是凌晨,，佛山西站的客流量并未因此而減少,。大量乘客在出站口緩慢往前移動出站。而與旅客們反向而行的鄧新文,、鄧新武兩兄弟,，正匆忙地走向動車組的另一頭?！?0分鐘后返程,，這是一列16節(jié)車廂并聯列車，從這一頭到那一頭比較遠,，我們動作要快,。”2時47分，弟弟鄧新武將車開出了佛山西站,。哥哥在一旁注視了一會兒弟弟的操作后,，從背包里拿出水杯放在弟弟座椅旁邊。

夜幕在清冽的空氣中逐漸褪去,，凌晨4時45分,，返程動車D4752平安從佛山返回桂林?！八麄兌际侨羌壦緳C,，幾乎沒有犯過錯誤，開得很好,?！秉S霜為他們又一次的夜班安全出行點贊。

鄧新文、鄧新武走在佛山西站站臺上（2月14日攝）,。新華社記者 吳思思 攝

今年春運,，像鄧新文、鄧新武兄弟一樣的春運“高鐵夜行俠”還有很多,。動車上的乘務員,、列車長還有隨車機械員，除了熬夜,，還要應對15個小時的工作時長,。這個春運，夜間高鐵還將繼續(xù)開行,，它們將帶領旅客們劃破夜色,，開啟新一年的追夢旅程。