原標(biāo)題：11年只挖12公里,！“世界最難掘進(jìn)隧道”僅剩最后兩公里→

云南保山境內(nèi)的蘭津古渡，山高谷深,，左岸是大理,，右岸是保山。大柱山隧道成為溝通天塹的關(guān)鍵工程,。這條隧道2008年開(kāi)始施工,，全長(zhǎng)14.484公里，至今已經(jīng)修了11年，計(jì)劃2021年開(kāi)通,，目前還有最后兩公里就可完工，被稱(chēng)為世界上最難掘進(jìn)的隧道,。

十一年來(lái),，他每年和家人團(tuán)聚的時(shí)間不超過(guò)十天！

蘭津古渡自古就是茶馬古道上的咽喉要塞,。如今,，大瑞鐵路正在這懸崖峭壁間修建，火車(chē)將從大理出發(fā),、經(jīng)過(guò)這座大橋和大柱山隧道,，到達(dá)保山和瑞麗。

△蘭津古渡

一條瀑布從江右岸半山腰的峭壁中流出,，碎珠濺玉,，蔚為奇觀。而在這條瀑布的上方十幾米處,，就是大柱山隧道的進(jìn)口,。就在記者感嘆這一自然奇觀的時(shí)候，中鐵一局大瑞鐵路項(xiàng)目經(jīng)理姜棟告訴我們,，“那是從隧道里流出來(lái)的水,。”

△大柱山隧道

2008年,，32歲的姜棟帶著團(tuán)隊(duì)和一腔熱血,，來(lái)到了大柱山。當(dāng)時(shí),，原定計(jì)劃五年就能將隧道全面貫通,。然而,，讓他沒(méi)想到的是,，已經(jīng)十一年了,，大柱山隧道還沒(méi)有修通，而且每天都會(huì)遇到新的麻煩,。

在過(guò)去的3862天里，涌水已經(jīng)是每天都會(huì)發(fā)生的常態(tài),，唯一的區(qū)別,，就是水量的大小,。

△大柱山隧道發(fā)生涌水

隧道向前掘進(jìn)的工作面,，也稱(chēng)為掌子面,，本來(lái)該繼續(xù)向前開(kāi)挖,，卻因?yàn)榇罅坑克と藷o(wú)法繼續(xù)施工,。在所有隧道施工中,，最怕遇到突泥和涌水的情況。而姜棟他們施工的這3862天里,，卻有近3500天都在跟突泥和涌水作斗爭(zhēng)。

大柱山隧道一直被稱(chēng)為“豆腐山打洞”,，施工過(guò)程中需要穿過(guò)六條斷裂帶,，隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)突泥、涌水的危險(xiǎn),。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是,，挖掘時(shí)遇到的巖石質(zhì)地較軟，遇水即化,，一旦突泥和涌水發(fā)生,，就會(huì)像泥石流一樣危險(xiǎn)。

△大柱山隧道

記者在采訪的時(shí)候,，剛好遇到一處掌子面涌水,。不斷噴涌而出的水柱，冰涼且湍急,。這些水來(lái)自山體,，水溫僅有16度，在衣服全部被打濕的情況下,，沒(méi)有幾分鐘,，記者已經(jīng)感覺(jué)牙齒在發(fā)顫了。

當(dāng)時(shí),，掌子面的涌水量每小時(shí)接近600立方米,。按照50米長(zhǎng)、25米寬,、2米深的標(biāo)準(zhǔn)游泳池蓄水量計(jì)算,，只要四小時(shí)二十分鐘，這些水就能蓄滿(mǎn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池,，這給施工帶來(lái)很多困難,。2017年，涌水量最大的時(shí)候，別說(shuō)是施工了,，連站都站不穩(wěn),。

△隧道涌水

冰火兩重天，14公里鐵路隧道見(jiàn)證施工極限

技術(shù)人員統(tǒng)計(jì),，大柱山隧道開(kāi)工至今,，隧道總涌水量達(dá)2億立方米，這么大的涌水量,，相當(dāng)于15座西湖的水量,。僅抽水泵就用壞了116個(gè)，累計(jì)抽排水2800萬(wàn)立方米,。

除了涌水,，施工人員面對(duì)的挑戰(zhàn)還有極端的自然條件。同一個(gè)隧道,，進(jìn)口和出口居然冰火兩重天,。

大柱山隧道只有14公里，但要穿越6條斷裂帶,，和進(jìn)口截然不同,，出口已位于高地?zé)岫危淼纼?nèi)的溫度接近40度,，工人們的衣服根本穿不住,。沒(méi)有冰塊降溫的時(shí)候，他們只能用涼水澆在身上,，給自己降降溫,，再接著干。

△工人在冰塊上休息

隧道內(nèi)持續(xù)不下的高溫一度嚴(yán)重阻礙隧道向前掘進(jìn),，最難的時(shí)候一天只能向前推進(jìn)一米,。

隧道內(nèi)溫度高、濕度大,，工人體力會(huì)迅速消散,，情緒也容易出現(xiàn)煩躁，掌子面距離隧道口還有半個(gè)多小時(shí)的車(chē)程,，如果工人發(fā)生中暑昏厥將是非常危險(xiǎn)的,，他們還需要運(yùn)來(lái)更多的冰，給隧道降溫,。

眼下正是初春,，夜晚，隧道出口處的氣溫接近0度,，下班時(shí),，工人們被汗水浸濕的衣服裹在身上,，冷風(fēng)一吹，瑟瑟發(fā)抖,，曾經(jīng)有幾天,，整個(gè)班組的工人都集體感冒去打吊瓶。

2008年大柱山隧道項(xiàng)目初始,，150人的核心建設(shè)團(tuán)隊(duì)從陜西陸續(xù)來(lái)到了大柱山，而如今堅(jiān)持下來(lái)的加上姜棟只有36個(gè),。

中鐵一局大瑞鐵路項(xiàng)目經(jīng)理姜棟：我們這么多人在這堅(jiān)守,，遇到的困難也非常多,，大柱山隧道十四多公里沒(méi)打通，我還是不甘心走,，不管什么原因,、困難，我覺(jué)得還是應(yīng)該堅(jiān)持,。

很長(zhǎng)一段時(shí)間,，姜棟嚴(yán)重失眠，凌晨三點(diǎn)以前不敢入睡,，生怕錯(cuò)過(guò)了隧道內(nèi)險(xiǎn)情的電話,。而電話鈴一響，他就汗毛直豎,。多少個(gè)夜晚,，姜棟的夢(mèng)里都是同事們泡在水里的身影。

工期從5年變成13年,，姜棟面對(duì)很多人對(duì)團(tuán)隊(duì)施工水平和管理能力的質(zhì)疑和指責(zé),。不但如此，他堅(jiān)守大柱山隧道的十一年間,，每年和家人團(tuán)聚的時(shí)間不超過(guò)十天,。

姜棟說(shuō),，理解自己的人,，不必多說(shuō)，不理解自己的人,，無(wú)需多說(shuō),。也許等隧道貫通的那一天，就是對(duì)所有質(zhì)疑聲最好的回應(yīng),。

3862天的堅(jiān)守,，換來(lái)了大柱山隧道即將貫通的曙光,。那些青春年少就來(lái)到大柱山的小伙子們，用時(shí)間,、汗水和淚水詮釋了不負(fù)韶華,，這種堅(jiān)守是鐵路人鐫刻在骨血里的信仰。也許,，大柱山隧道之后,，他們還會(huì)向更艱難的隧道掘進(jìn)。而堅(jiān)守大柱山的這段歲月必將成為他們永生難忘的回憶,。

△大柱山隧道工人

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