原標(biāo)題：視界|中國(guó)在莫斯科做的這件事讓外國(guó)網(wǎng)友眼紅了——

隨著一陣巨大的聲響，由中國(guó)鐵建股份有限公司承建的莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線(xiàn)——維爾納茨基大街站至米丘林站右線(xiàn)隧道于4月5日正式貫通,。

這是中國(guó)企業(yè)在俄羅斯承建的第一條地鐵隧道,，全長(zhǎng)1464米,，距離地面深度29.2米,，由中國(guó)鐵建自主研發(fā)和生產(chǎn)的“波利娜”號(hào)盾構(gòu)機(jī)完成貫通任務(wù),。

時(shí)間回溯到2017年，中國(guó)企業(yè)第一次闖入莫斯科地鐵市場(chǎng),，并成功獲得莫斯科地鐵建設(shè)合同,，由中國(guó)鐵建承建莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線(xiàn)3個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)和部分隧道工程，總施工線(xiàn)路全長(zhǎng)4.6公里,，預(yù)計(jì)在2019年年底前完成所有承建隧道的貫通工作,。

在280天的施工過(guò)程中，來(lái)自中國(guó)的“波利娜”號(hào)盾構(gòu)機(jī)一舉成為莫斯科地鐵承建工作中的明星機(jī)器,。

在下穿鐵路,、居民樓等設(shè)施時(shí)，“波利娜”實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)雙線(xiàn)“零沉降”——也就是在下穿過(guò)程中保證了地面原始的水平高度,，從而達(dá)到確保地表建筑物的安全穩(wěn)固,。

不僅如此，“波利娜”號(hào)盾構(gòu)機(jī)還成功克服了莫斯科極寒天氣的影響,，穿越了淤泥質(zhì)土等不良地塊,，順利完成貫通，并創(chuàng)下了盾構(gòu)施工單班21米和單日35米的掘進(jìn)記錄,。

波利娜”號(hào)盾構(gòu)機(jī)圖片來(lái)源：中國(guó)鐵建官網(wǎng)

波利娜”號(hào)盾構(gòu)機(jī)圖片來(lái)源：中國(guó)鐵建官網(wǎng)

事實(shí)上,，除了“波麗娜”號(hào)盾構(gòu)機(jī)，中國(guó)鐵建在莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線(xiàn)項(xiàng)目下還有4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在工作,。據(jù)中方介紹,，每一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)都擁有一個(gè)好聽(tīng)的俄羅斯名字，它們被稱(chēng)作是俄羅斯地鐵建設(shè)的“五姐妹”,。

除了有先進(jìn)的技術(shù)“傍身”,，施工現(xiàn)場(chǎng)的中國(guó)鐵建也做足了相應(yīng)的防范工作。在每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源,，都會(huì)啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,，由領(lǐng)導(dǎo)帶班，精心組織24小時(shí)守候保證工程的順利實(shí)施,。

據(jù)中國(guó)鐵建俄羅斯公司副總經(jīng)理章海建介紹,，在建造隧道的過(guò)程中，中方還為莫斯科當(dāng)?shù)靥峁┝?00多個(gè)工作崗位,，甚至俄籍人員也參與到公司的管理工作中,。這樣不僅促進(jìn)了中俄雙方技術(shù)和施工人員的經(jīng)驗(yàn)交流，也共同提升了兩國(guó)地鐵建設(shè)的水平,。

“中國(guó)速度”如此助力俄羅斯地鐵建設(shè),，就連莫斯科工程院地鐵項(xiàng)目建設(shè)負(fù)責(zé)人也直言，中國(guó)鐵建的工程完全符合設(shè)計(jì)指標(biāo),，更展現(xiàn)出了中國(guó)工程建設(shè)的高水準(zhǔn),。

連外國(guó)網(wǎng)友也列隊(duì)點(diǎn)贊：“感謝中國(guó)慷慨分享自己的隧道施工技術(shù),！”

還有其他國(guó)家的小伙伴“眼紅”喊話(huà)：“（我們）也需要中國(guó)的幫助！”

“可不可以在中印之間也開(kāi)展這樣的合作??？”

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