大興國際機場在機場保障等級分類中,，屬等級最高的4F級機場，其跑道長度,、所能保障起降飛機的翼展和輪距在目前所有機場中居于首位,。因此，此次試飛選取4家不同航空公司的4種具有代表性的大型雙通道飛機,，同時覆蓋4條跑道開展“壓力測試”,，就是為了對大興機場運行保障能力進行充分驗證。能夠保障這些機型飛機的安全運行,，就意味著大興國際機場也能夠成功保障當今世界上所有機型客機的安全運行,。

接下來的低能見度專項試飛也將成為大興國際機場試飛的亮點。大興國際機場8月的試飛將試驗HUD RVR75米技術(shù),，該技術(shù)代表著世界上飛機低能見度起飛的最先進水平,。實現(xiàn)HUD RVR75米起飛，能夠有效減少霧,、霾等低能見度天氣對旅客出行的影響,，可較好地解決大興機場低能見度條件下飛機離港的問題，進一步提高航班正常性,，提升旅客出行體驗,。目前我國尚無機場使用該技術(shù),，世界范圍內(nèi)具備該技術(shù)能力保障飛機起飛的機場也為數(shù)不多。

目前,，大興國際機場三字碼,、四字碼已分別獲得國際民航運輸協(xié)會（IATA）、民航局空管局批復(fù),，具體為PKX,、ZBAD；《機場使用手冊》及附件已通過符合性初步審查,。迄今為止,，已有50余家國內(nèi)外航空公司表達想要入駐北京大興國際機場的意愿，其中港澳臺及外國航空公司30余家,。

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