原標題：中國三大航空央企均已正式就737MAX停飛向波音提出索賠

中國三大航空央企均已正式向波音索賠。

5月22日,，澎湃新聞記者獲悉，南航已正式致函波音公司，就波音737MAX停飛及前期訂購的737MAX延遲交付造成的損失提出賠償要求,。

自3月11日起，南航已暫停24架波音737MAX飛機的商業(yè)運行,。據了解,，南航已要求波音公司盡快就賠償方案進行磋商。

至此,，包括南航,、國航、東航在內的三大航空央企,，均已向波音方面提出索賠,。

5月22日上午，經澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者向國航方面求證,，國航已就波音737MAX飛機長時間停飛以及訂單無法按時交付所造成的損失,，正式向波音公司提出索賠。

此前一天的5月21日,，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者證實,，東方航空已就737MAX停飛事件正式向波音公司提出索賠要求。索賠范圍包括公司14架波音737MAX自3月11日以來長時間停飛,，及公司前期已訂購的737MAX飛機延遲交付所造成的損失,。兩公司將就此問題保持溝通。

東航也成為國內首家向波音正式提出索賠的航空公司,。

對上述消息,，波音方面依舊回應澎湃新聞記者稱，“我們不討論我們與任何客戶進行的任何溝通,?！?/p>

3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX 8飛機發(fā)生墜機空難,，機上157人全部罹難,，這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故造成189人罹難后，波音737 MAX 8飛機發(fā)生的第二起空難,。

因兩起同型號飛機接連發(fā)生墜機事件,，737MAX機型在全球遭到停飛,。同時，波音于4月將737MAX飛機的產能從每月52架減少為42架,。目前波音正在為737MAX能恢復飛行而做準備工作,，其中的重點便是更新在兩起事故中都因錯誤因素觸發(fā)工作的MCAS系統(tǒng)。

737 MAX是波音最新的單通道飛機家族,，包括737 MAX 7、737 MAX 8,、737 MAX 9和737 MAX 10機型,。2017年11月，波音向國航交付首架737 MAX,。截至去年12月,，中國民航運營的737所有機型的數量超過1500架，占到同類機型的50%以上,。

按照民航資源網數據,，截至目前，國內航空公司共運營有96架737 MAX 8機型,，分別為南航24架,、國航15架、海航11架,、上航11架、廈航10架,、山航7架,、深航5架、東航及祥鵬各3架,、奧凱及福州及昆明各2架,，九元1架。