原標(biāo)題：國(guó)航向波音索賠 網(wǎng)友：波音公司會(huì)怎樣回應(yīng),？

5月22日，經(jīng)記者求證,，國(guó)航已就波音737MAX飛機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停飛以及訂單無法按時(shí)交付所造成的損失,，正式向波音公司提出索賠。

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東方航空21日已就737MAX停飛事件正式向波音公司提出索賠要求,。東航成為國(guó)內(nèi)首家向波音正式提出索賠的航空公司。

3月埃塞俄比亞航空一架波音737MAX飛機(jī)發(fā)生空難后，因短時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生空難,，該機(jī)型遭遇全球停飛,。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前,，國(guó)內(nèi)航空公司共運(yùn)營(yíng)有96架737MAX機(jī)型,。

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延伸閱讀

東航提出停飛索賠,，原因很硬核

鑒于3月11日以來14架波音737MAX停飛及已訂購(gòu)的該機(jī)型飛機(jī)延遲交付對(duì)東航造成的經(jīng)濟(jì)損失,，東航已正式向波音公司提出索賠。

東航方面稱,，3月11日737MAX停飛以來,，給東航造成了較大損失，隨著時(shí)間推移,，相關(guān)損失還將進(jìn)一步擴(kuò)大,。目前公司14架737MAX按照飛機(jī)維護(hù)要求，進(jìn)行封存,。同時(shí),，公司已訂購(gòu)的該機(jī)型飛機(jī)延遲交付也造成了經(jīng)濟(jì)損失。關(guān)于復(fù)飛的可能性,，東航會(huì)密切關(guān)注中國(guó)民航局和波音公司發(fā)布的相關(guān)工作進(jìn)度,，將首先確保該機(jī)型的安全性。

外交部：企業(yè)依法索賠,，無可非議

5月21日,，外交部發(fā)言人陸慷主持例行記者會(huì)，提及相關(guān)問題時(shí),，陸慷表示：波音737MAX機(jī)型在全球范圍被停飛,，大家知道，原因是出現(xiàn)了安全上的隱患,，技術(shù)問題沒有解決,。你剛才提到的這個(gè)情況，我只能說,，對(duì)企業(yè)之間的商業(yè)行為,，我們不便做評(píng)論，但是我相信,，所有人都會(huì)同意,，任何企業(yè)依法申索自己合法、合理的利益,，這是無可非議的,。