原標題：北京新機場9月投用地鐵新機場線、京雄城際、三條高速路同步使用

今年9月底,，大興國際機場主體及其配套工程，就將正式投入使用。剛剛,，北京市發(fā)改委消息，屆時地鐵新機場線,、京雄城際等配套交通都會同步開通,。旅客可以通過地鐵新機場線、京雄城際列車,、新機場高速,、機場北線高速、京臺高速前往大興國際機場,。

前不久,，地鐵新機場線一期工程已開始試運行：南起北京大興國際機場，北至豐臺區(qū)草橋站,，全長41.4公里,，沿線共設三座車站,，分別為北京大興國際機場站、磁各莊站,、草橋站,，計劃2019年9月底前與新機場同步投入使用。

作為北京跑得“最”快的地鐵,，新機場線可以按照160公里的時速運行,，并且全自動駕駛。根據(jù)測算,，如果乘坐新機場線從草橋出發(fā),，20分鐘左右就能到新機場。

據(jù)介紹,，未來19號線將在草橋站與新機場線實現(xiàn)換乘,，方便城市西部居民出行；首都機場和大興機場之間,，還將有R4線和城際鐵路聯(lián)絡線等多條軌道線路連接,。目前，地鐵19號線正在建,。據(jù)介紹,，19號線一期工程，北起牡丹園,，南至新宮,，線路全長22.4公里，全線共設車站10座,，其中換乘站8座,，除了新發(fā)地站和牛街站，其余各站均為換乘站,。

此外,，京雄城際北京段也將與大興機場同步開通。京雄城際鐵路起自既有京九線李營站,，向南經北京大興區(qū),、北京大興國際機場、河北省廊坊市固安縣,、永清縣和霸州市,，終到雄安新區(qū)雄安站，共設5座車站,，線路全長約92公里,，其中李營至新機場段全長約36公里。京雄城際鐵路北京新機場至雄安新區(qū)段去年7月正式施工,，設計時速350公里,，將于2020年建成通車,。

京雄城際北端連接了北京西站，南端與雄商高鐵銜接,，是雄安新區(qū)連接北京,、天津、石家莊等地的重要快速通道,，是首都機場重要的旅客集疏運通道,。據(jù)測算，未來北京西站到新機場也只需要25分鐘,。

據(jù)市發(fā)改委介紹,，新機場投入使用后，有三條南北向的高速可以通往新機場,，自動向西分別是京臺高速,、新機場高速和京開高速，三條高速被東西向的新機場北線高速串聯(lián)起來,。

其中，北京大興國際機場高速公路,，將于本月底建成,。目前起點為南五環(huán)團河橋，途經興亦路,、南六環(huán),、魏永路、龐安路,、北京大興國際機場北線高速,、大禮路后，終點至北京北京大興國際機場北側圍界,，全長27公里,，按雙向八車道標準建設。新機場高速保留向南四環(huán)延伸的條件,。

北京大興國際機場北線高速,，西起京開高速，東至京臺高速,，按雙向八車道標準建設,，全長14.8公里，按雙向八車道標準建設,。項目計劃于2019年9月隨北京大興國際機場同步建成投用,。

京臺高速（北京段），北起南五環(huán),，南至市界,，全長27公里,，按雙向八車道標準建設，已于2016年底建成通車,，京臺高速加強亦莊,、大興新城與中心城區(qū)交通聯(lián)系。京開高速則進行了拓寬,，其中,，主路拓寬工程北起魏永路，南至西黃垡橋,，全長11.4公里,，由雙向四車道拓寬為雙向六車道。輔路拓寬工程北起魏永路,，南至大禮路,，全長13公里，按一級公路標準單側拓寬至三車道,。項目已于2017年底完工,。

文/北京青年報記者林艷

供圖/北京市發(fā)改委