2016年3月，天宮一號全面完成歷史使命,，正式終止數(shù)據(jù)服務(wù),。

2018年4月2日8時15分左右，經(jīng)北京航天飛行控制中心和有關(guān)機構(gòu)監(jiān)測分析,，天宮一號已再入大氣層,，再入落區(qū)位于南太平洋中部區(qū)域,，絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷毀。

九天之上“加油”

如果說天宮一號是空間實驗室的“入門級”實驗飛行器,，主要目標(biāo)是完成空間交會對接任務(wù),，那么天宮二號則完全是真正意義上的小型空間實驗室，旨在解決一定規(guī)模,、短期有人照料的空間應(yīng)用問題,，具備開展各種工作和試驗的條件。

2014年3月,，中國載人航天工程總設(shè)計師周建平向外界公布了中國將實施天宮二號空間實驗室任務(wù),。

2014年9月10日，時任中國載人航天工程辦公室副主任楊利偉在太空探索者協(xié)會第27屆年會上向外界透露了天宮二號任務(wù)詳細(xì)規(guī)劃,，其中包括天宮二號空間實驗室將于2016年發(fā)射升空,，并與隨后發(fā)射的神舟十一號載人飛船和天舟一號貨運飛船實現(xiàn)空間交會對接，進一步突破和掌握推進劑在軌補加等空間站關(guān)鍵技術(shù),，開展一定規(guī)模的空間應(yīng)用,。

2016年9月15日，天宮二號成功發(fā)射入軌,。1個多月后的10月17日，神舟十一號飛船搭載景海鵬,、陳冬兩名航天員在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空并準(zhǔn)確進入預(yù)定軌道,。

經(jīng)過多次變軌，10月19日1時11分轉(zhuǎn)入自主控制狀態(tài),，以自主導(dǎo)引控制方式向天宮二號逐步靠近,。經(jīng)北京航天飛行控制中心就對接準(zhǔn)備狀態(tài)進行最終確認(rèn)，神舟十一號開始向天宮二號緩緩靠攏,。3時24分,，神舟十一號與天宮二號對接環(huán)接觸，在按程序順利完成一系列技術(shù)動作后,，對接機構(gòu)鎖緊,，兩個飛行器建立剛性連接，形成組合體,。直到11月18日,，神舟十一號與天宮二號解鎖分離，這次任務(wù)中,，組合體共飛行30天,，創(chuàng)造了中國人在太空駐留的時間新紀(jì)錄。與天宮一號與神舟飛船之前進行的空間交會對接和組合體飛行相比,，這次任務(wù)進行了進一步提升,，除了時間更長之外,，還升級了光學(xué)成像敏感器和照明設(shè)備，提高了交會對接的可靠性和效率,。此外,，還全面檢驗和測試了生命保障系統(tǒng)，積累了更多經(jīng)驗,。

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