原標(biāo)題：這些地方還有票價1元的火車

這里有23位老伙計，他們中年齡最大的已經(jīng)70歲了,。他們身著綠色披風(fēng),，穿梭在小鎮(zhèn)與城市之間，他們就是哈爾濱局集團(tuán)公司管內(nèi)的23對“小慢車”,，也被稱為公益扶貧車,。今天，讓我們一起走近這些老伙計,。

6286/6287次

▲我的自畫像

我每天往返于牡丹江市和長汀鎮(zhèn)之間,，雖然只有3節(jié)車廂，平均時速不到40公里,，沒有高鐵動車“風(fēng)一樣的自由”,，但是只需1元錢，我就能帶著大家走出小鎮(zhèn),、走向繁華,，去看看世界的美好。

我今年60歲啦，和這名列車員已經(jīng)搭檔了15年,，這個暑運(yùn)我們依舊配合默契。

早上6點多,，長汀鎮(zhèn)站臺上,，我又看見了熟悉的小姑娘。今年是我?guī)е齾⒓拥母呖?，聽說她取得了特別好的成績,，真替她高興！

“高中三年這趟車幾乎是我和沿途小站孩子們的‘校車’,，它承載我們走出大山的夢,！以后不能經(jīng)常坐了，真舍不得,！”熟悉的小姑娘說,。

其實我也舍不得你們啊，但是看到大家能夠走出去看看世界,，我也算是完成了使命,！

進(jìn)入夏季，越來越多的旅客選擇到景區(qū)避暑游玩,，這時候可就少不了我,，誰讓咱是旅游一枝花呢！冬天我?guī)Т蠹业健把┼l(xiāng)”看雪景,，夏天到“水上樂園”感受清涼,，覺得自己棒棒噠！誰說不是呢,？

6272/6273次

▲我的自畫像

我是人稱“小興安嶺公交車”的,，6272/6273次列車，每天往返于佳木斯至烏伊嶺間,，平均時速50公里,，是名副其實的“慢火車”。剛剛過去的周末可把我累壞了,，大家伙兒借著假日探親訪友,、出門賣貨，車上人多,，包裹也多,。

盡管氣溫達(dá)到了40℃，列車員還要不斷用燃煤茶爐燒水,，把熱水送到重點旅客的身邊,，自檢互檢車門、巡視車廂，衛(wèi)生清掃,、通告站名,。。,。,。。,。由于站間距短,，小伙伴們往往忙得腳不沾地。

兩年前,，在扶貧政策的支持下,，家住伊春市湯旺河鎮(zhèn)的韓紅英做起了山木耳、蘑菇生意,，每次她到伊春找銷路,，我們都會見上一面?！斑@趟車很方便,，車票便宜，我們這些老百姓需要得很呢,！”韓紅英說,。

6245/6246次

▲我的自畫像

我行駛在遙遠(yuǎn)的大興安嶺深處，往返于齊齊哈爾和古蓮之間,，我是“小興安嶺公交車”的兄dei,。“大興安嶺公交車”單程923公里,，運(yùn)行22個小時,，沿途停靠55個車站,，我只有8節(jié)車廂,，車票幾十年沒變，我的終點站是古蓮站,，是我國鐵路網(wǎng)北方最末端客運(yùn)站,。

冬天這里的溫度，經(jīng)常是零下三四十度,，植物的生長期只有3個月,，由于交通不便利，植物不愛生長,，這里的百姓并不富裕,。

我負(fù)責(zé)給鄉(xiāng)親們送衣服和食物,，看到我進(jìn)站，大家都興高采烈地來卸貨,，現(xiàn)在汽車也多了,，乘火車的旅客少了，但遇到大雪封山時,，我還是唯一能運(yùn)行的交通工具,。

來來回回幾十載，我的車廂也舊了,，車漆也淡了，但只要還有沖我招手的旅客,，我就會一直跑下去,。

鄉(xiāng)親們坐著我走出大山，最遠(yuǎn)能到鶴鄉(xiāng)齊齊哈爾,，可以吃到正宗的齊齊哈爾BBQ哦,。

6238/6239次

▲我的自畫像

我是小慢車?yán)锏睦洗蟾纾衲暌呀?jīng)70歲,，我往返于海拉爾至塔爾氣之間,，單程348公里運(yùn)行7小時36分，沿途?？?3個車站,，平均30分就要停一站，我的車廂一直都是,，夏天靠風(fēng)扇冬天燒爐子,，每天車上都是一派其樂融融的景象，還有很多商人跑到山里進(jìn)貨呢,。

話說山里的景色可真不錯,，歡迎外地的朋友們，到海拉爾的呼倫貝爾大草原旅游,，體驗少數(shù)民族風(fēng)情,，吃最正宗的烤全羊哦。

4191/4192次

▲我的自畫像

我是4191/4192次列車,，每天往返于海拉爾市和滿洲里市之間,，被稱為草原上最安全的“大巴車”，全程186公里運(yùn)行2小時15分,，只經(jīng)過四個站——海拉爾,、嵯崗、扎賚諾爾西,、滿洲里,。雖然只有2節(jié)車廂,，但卻照亮了著牧民們的歸家路，看我干凈整潔的乘車環(huán)境,。

我的終點站是滿洲里站,，滿洲里是中國最大的陸路口岸，隔著國門就是俄羅斯哦,。這里融合中俄蒙三國風(fēng)情,，被譽(yù)為“東亞之窗”。

這個暑運(yùn),，我們會繼續(xù)為幸福奔跑,，也歡迎遠(yuǎn)方的小伙伴們，來一場“小慢車”之旅哦,。

來源：中國鐵路