原標(biāo)題：剛剛默克爾來到武漢長江大橋

據(jù)湖北衛(wèi)視《長江新聞號》節(jié)目9月7日報道，當(dāng)天上午11點,，德國總理默克爾一行參觀了武漢長江大橋,。

圖自“長江新聞號”

“一橋飛架南北，天塹變通途”,，默克爾總理在大橋上,，遙望兩江四岸，感嘆武漢美景,。當(dāng)聽說長江大橋選址是由德國科學(xué)家建議,、1955年建造，是新中國國家建設(shè)的重要標(biāo)志時,，默爾克總理饒有興致地詢問：“這里離三峽大壩有多遠”,、“長江的流向是怎樣的”，湖北省副省長趙海山一一作答,。

圖自“長江新聞號”

武漢長江大橋位于湖北省武漢市武昌區(qū)蛇山和漢陽區(qū)龜山之間，是萬里長江上的第一座大橋,，也是新中國成立后在長江上修建的第一座公鐵兩用橋,，被稱為“萬里長江第一橋”。

圖自“長江新聞號”

另據(jù)澎湃新聞同日報道,，在武漢與德國的合作中,，工業(yè)一直是關(guān)鍵詞之一。早在1978年,，由杜伊斯堡的曼內(nèi)斯曼德馬格公司,、克虜伯工業(yè)技術(shù)公司、蒂森咨詢公司等3家公司共同組成的聯(lián)合財團,，就在武漢投資建設(shè)冷軋鋼廠,。該項目不僅吸引約300名德國人來到武漢,，也推進兩座工業(yè)城市交好。1982年,，武漢與杜伊斯堡成為中德之間結(jié)成的第一對友好城市,。

此次訪華，默克爾還將在武漢參觀世界100強汽車零配件供應(yīng)商之一——德國偉巴斯特汽車零配件有限公司,。胡春春分析,，這透露出，德國將進一步強調(diào)傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展的信號,。

今年2月,，在慕尼黑安全峰會上，默克爾對美國政府把德國寶馬視作美國國家安全“威脅”的言論,，發(fā)出感到“震驚”的評論,。幾乎同一時間，德國公布《國家工業(yè)戰(zhàn)略2030》草案,，旨在有針對性地扶持重點工業(yè)領(lǐng)域,，保證德國工業(yè)在歐洲乃至全球的競爭力。