除此之外，專家分析，雖然大豆等農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)季即將結(jié)束,，下一步糧食的運(yùn)輸將減少,，但中國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁的需求仍然拉動(dòng)著全球大宗商品貿(mào)易。今年以來,，隨著基建項(xiàng)目的陸續(xù)開工,，國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)的砂石需求正在向外擴(kuò)散，包括黃砂在內(nèi)的礦材成為新的進(jìn)口增長(zhǎng)點(diǎn),。

寧波航運(yùn)交易所行業(yè)分析師施靜嫻：比較穩(wěn)的一個(gè)狀態(tài),。盡管說全球經(jīng)濟(jì)增速已有所下行，但是中國(guó)始終保持一個(gè)比較穩(wěn)健的發(fā)展,，特別是礦建材料方面,，不僅僅是國(guó)內(nèi)，包括對(duì)國(guó)際的需求也非常大,。從這幾年的情況來看,，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)越來越多的大宗物資需求轉(zhuǎn)移到了中國(guó)。

根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),，2019年前8個(gè)月,，全國(guó)承接新船訂單1572萬載重噸，同比下降37.9%,。到8月底,，手持船舶訂單7909萬載重噸，比2018年底下降11.4%,。業(yè)內(nèi)人士表示,，近期全球干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情仍將維持樂觀走勢(shì)。