2015年6月開工建設(shè)以來,，浩吉鐵路建設(shè)過程,，共創(chuàng)新施工工法119項(xiàng),，取得專利165項(xiàng),，榮獲科技獎(jiǎng)60項(xiàng),，科研立項(xiàng)85項(xiàng)；研發(fā)使用大斷面異形土壓平衡盾構(gòu)機(jī),，在三門峽黃河公鐵兩用大橋,、洞庭湖特大橋上創(chuàng)新應(yīng)用多項(xiàng)橋梁技術(shù)，彰顯了我國鐵路建設(shè)自主創(chuàng)新綜合實(shí)力,。

浩吉鐵路同步建成集疏運(yùn)項(xiàng)目21個(gè),。開通運(yùn)營后，可以銜接沿線各地的多條煤炭集疏運(yùn)線路,，并實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)功能,。

此外，浩吉鐵路還運(yùn)用智能綜合調(diào)度,、智能牽引供電,、基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維、融合北斗的工務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè),、智能大腦平臺(tái),、綜合安全大數(shù)據(jù)等多項(xiàng)技術(shù)，標(biāo)志著我國貨運(yùn)鐵路綜合智能化關(guān)鍵技術(shù)取得新突破,。

浩吉鐵路連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與鄂湘贛等華中地區(qū),，是國家“十二五”規(guī)劃和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重大項(xiàng)目，也是“北煤南運(yùn)”國家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道,、我國綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分,。