央廣網(wǎng)廣州7月6日消息（記者周羽）記者近日從中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司獲悉，穗莞深城際鐵路線下工程已全部完成,，目前，正在進(jìn)行站后房建（站房工程,、生產(chǎn)生活房屋）,、“四電”、信息,、客服等站后專業(yè)工程收尾,，并于2019年5月底啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收工作，力爭7月底完成靜態(tài)驗(yàn)收,，待后轉(zhuǎn)入動(dòng)態(tài)驗(yàn)收階段,，開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。同時(shí),，鐵路建設(shè)部門聯(lián)合沿線地方政府及有關(guān)單位部門開展鐵路沿線安全環(huán)境整治,，做好鐵路安全保障相關(guān)工作，穗莞深城際鐵路計(jì)劃于2019年內(nèi)開通運(yùn)營,。

據(jù)了解,，穗莞深城際鐵路全長73.988公里，由新塘至洪梅段,，洪梅至深圳機(jī)場兩段組成,，沿線共設(shè)立15個(gè)車站。具體為：新塘站,、中塘站,、望牛墩站、東莞西站（原望洪站）、洪梅站,、東莞港站（原沙田站）,、厚街站、虎門北站（原虎門火車站）,、虎門東站（原虎門南貿(mào)城站）,、長安西站（原長安廈邊站）、長安站（原長安金沙站）,、沙井西站（原海上田園站）,、福海西站（原和平站）、深圳機(jī)場北站,、深圳機(jī)場站,。

穗莞深城際鐵路設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為每小時(shí)140公里，列車開行密度較大,，開通運(yùn)營后,，從廣州東站至深圳機(jī)場站只需1小時(shí)，將極大地緩解廣州,、東莞,、深圳三地交通大動(dòng)脈運(yùn)能不足的困境，打造穗莞深城市間的軌道公交運(yùn)輸體系,，為沿線旅客出行提供更多個(gè)性化的選擇,、精準(zhǔn)化的服務(wù)。