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央視記者體驗戰(zhàn)車駕駛 國之重器帥到飛起(圖)

央視記者體驗戰(zhàn)車駕駛 國之重器帥到飛起(圖)
2019-10-05 00:23:33 央視

原標(biāo)題:央視記者體驗戰(zhàn)車駕駛,,國之重器,帥到飛起,!

鋼鐵戰(zhàn)車,鐵甲方隊,,閱兵式上,,15式新型輕型坦克,、04A式履帶步戰(zhàn)車,、指揮戰(zhàn)車酷炫亮相,,這些機械化信息化部隊,能夠快速部署,、快速反應(yīng),、快速突擊,,是陸上應(yīng)急作戰(zhàn)的急先鋒。70年來,,中國戰(zhàn)車一路攻堅克難,,不僅成為了威武之師的鋼盔鐵甲,同時也成為了國際軍貿(mào)領(lǐng)域的明星產(chǎn)品,。

 中國兵器工業(yè)北京北方車輛集團有限公司

中國兵器工業(yè)北京北方車輛集團有限公司

中國兵器工業(yè)北京北方車輛集團有限公司,,成立于1946年,這里專門研制生產(chǎn)裝甲車輛,。70年過去,,這家企業(yè)已經(jīng)從簡陋的兵器維修廠發(fā)展壯大,擁有了具備研發(fā)生產(chǎn)世界一流步兵戰(zhàn)車的實力,,我國04A履帶步兵戰(zhàn)車就產(chǎn)自這里,。04A履帶步兵裝甲車,能實現(xiàn)全天候,、全天時作戰(zhàn),,其機動性、火力,、防護(hù)性能和網(wǎng)絡(luò)信息等綜合性能,,達(dá)到世界先進(jìn)水平。

04A履帶步兵裝甲車

04A履帶步兵裝甲車

今年已經(jīng)90歲的郭昌,,曾經(jīng)擔(dān)任中國兵器工業(yè)北京北方車輛集團有限公司副廠長,,在這里工作了40多年,參與設(shè)計了中國第一臺履帶裝甲車,,見證著一代又一代步兵戰(zhàn)車從這里下線,。

郭昌介紹,當(dāng)時為了達(dá)到裝甲車的三防標(biāo)準(zhǔn),,裝甲車曾去過離原子彈爆炸爆心800米的地方測試過,。

 中國第一臺履帶裝甲車

中國第一臺履帶裝甲車

63式履帶裝甲輸送車是我國自主研制的步兵輸送車,全重12.8噸,,武器是一挺12.7毫米機槍,,高射、平射兩用,可以防空,,公路最大速度可達(dá)到每小時60公里,。水上速度是每小時6公里,就是相當(dāng)于人快走的速度,。其改進(jìn)型曾經(jīng)在1984年35周年國慶閱兵上精彩亮相,。

 63式履帶裝甲輸送車

63式履帶裝甲輸送車

因為受當(dāng)時各種條件的限制,63式第一代履帶裝甲輸送車距離當(dāng)時國外先進(jìn)水平,,還有比較大的差距,。1989年,北方車輛集團在63式裝甲車的基礎(chǔ)上研制成功89式履帶裝甲輸送車,,發(fā)動機從260馬力提高到320馬力,雖然重量輕了,,體積小了,,壽命卻長了。

 89式履帶裝甲輸送車

89式履帶裝甲輸送車

89式履帶裝甲輸送車采用當(dāng)時世界通用的先進(jìn)技術(shù),,在履帶鋼銷里面的旋轉(zhuǎn)滾動部位,,采用了銷耳掛膠技術(shù),成功避免了鋼和鋼的直接摩擦接觸,,提高了發(fā)動機輸出功率10%-15%,,速度提高到65公里每小時。改裝后的89式履帶裝甲輸送車,,第一次在1999年國慶50周年閱兵上亮相,。

 中國產(chǎn)系列裝甲車

中國產(chǎn)系列裝甲車

與此同時,在輸送裝甲車基礎(chǔ)上,,中國陸續(xù)研制推出86式履帶步兵戰(zhàn)車和改進(jìn)型97式步兵戰(zhàn)車,,這些都標(biāo)志著我國已經(jīng)步入世界戰(zhàn)車研制生產(chǎn)的先進(jìn)行列。

2004年,,北方車輛集團又研制成功04履帶步兵戰(zhàn)車,,經(jīng)過十年來的不斷改進(jìn)提高,04A履帶步兵戰(zhàn)車是該型號的最新改進(jìn)型,。它的動力,、火控、防護(hù)和網(wǎng)絡(luò)信息一體化等,,均達(dá)到世界先進(jìn)水平,。

 披掛裝甲防護(hù)

披掛裝甲防護(hù)

戰(zhàn)車炮塔旁邊,是煙霧彈的發(fā)射筒,,在戰(zhàn)場上主要對戰(zhàn)車本身,,甚至附近的車隊起到360度掩護(hù)、自我保護(hù)作用。讓中國兵器工業(yè)北京北方車輛集團有限公司副總工程師張小強更有底氣的是,,戰(zhàn)車網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)實現(xiàn)了一體化,、智能化。

 戰(zhàn)車現(xiàn)代化生產(chǎn)線

戰(zhàn)車現(xiàn)代化生產(chǎn)線

隨著戰(zhàn)車性能在提升,,對戰(zhàn)車的制造加工工藝技術(shù),,也有了更高的要求,各個流程,、各個環(huán)節(jié),,產(chǎn)品質(zhì)量都有嚴(yán)格把控,任何質(zhì)量問題都可以倒推到責(zé)任人,。張小強介紹,,零件上打了代碼,出現(xiàn)問題可以追溯到哪一批加工的和加工的參數(shù),。

戰(zhàn)車零件可追溯

戰(zhàn)車零件可追溯

正是在一代一代兵工人的不懈努力下,,今年國慶70周年閱兵式上,04A履帶步兵戰(zhàn)車不負(fù)眾望閃亮登場,。伴隨著轟鳴的馬達(dá)聲,,04A履帶步兵戰(zhàn)車昂首從天安門廣場駛過。它接受的不僅是黨和人民的檢閱,,更吸引著全世界關(guān)注的目光,。

 04A履帶步兵戰(zhàn)車

04A履帶步兵戰(zhàn)車

如果說99A坦克是“陸戰(zhàn)之王”,那么04A履帶步兵戰(zhàn)車就是我軍戰(zhàn)場上噴射烈焰的“火騎兵”,,這個神勇的“火騎兵”經(jīng)過改裝,,搖身一變則是馳騁海外的VN12型履帶式步兵戰(zhàn)車。

中國兵器工業(yè)北京北方車輛集團有限公司自主創(chuàng)新研制的外貿(mào)型裝甲車——VN12型履帶式步兵戰(zhàn)車,,是中國新一代出口型步兵戰(zhàn)車,,采用了一系列先進(jìn)技術(shù),適應(yīng)高海拔,、沙漠戈壁,、寒區(qū)、熱帶等極端惡劣環(huán)境中作戰(zhàn),,它戰(zhàn)斗全重23噸,,最高速度超過每小時70公里,涉水1.2米,,車內(nèi)可乘載10人,;駕駛采用手自一體綜合傳動裝置;配備30毫米機關(guān)炮,,3發(fā)反坦克導(dǎo)彈,、7.62毫米的機槍和抗干擾煙霧彈,,反坦克導(dǎo)彈可正面擊穿600毫米的裝甲。綜合作戰(zhàn)能力達(dá)到世界先進(jìn)水平,。

 VN12型履帶式步兵戰(zhàn)車

VN12型履帶式步兵戰(zhàn)車

現(xiàn)在的步兵戰(zhàn)車已經(jīng)和手自一體的汽車很相似,,央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時》記者在試車員指導(dǎo)下,進(jìn)入VN12戰(zhàn)車駕駛艙進(jìn)行體驗,。

記者體驗發(fā)現(xiàn),,VN12戰(zhàn)車0到32公里的起步速度10秒以內(nèi)就可以達(dá)到,方向盤稍微動一下,,就可以在原地進(jìn)行360度打轉(zhuǎn),。戰(zhàn)車的方向盤形狀是牛頭角,動作幅度是30多度到40度,,目的是方便操縱,,讓右手可以騰出時間做別的事情,以應(yīng)對戰(zhàn)斗需要,。

 VN12戰(zhàn)車的方向盤

VN12戰(zhàn)車的方向盤

中國兵器工業(yè)北京北方車輛集團有限公司總工程師,、VN12履帶式步兵戰(zhàn)車總設(shè)計師葉明:VN12戰(zhàn)車是集成國內(nèi)近十年科研的先進(jìn)部件和經(jīng)驗,才設(shè)計開發(fā)出這款第三代步兵戰(zhàn)車,。

戰(zhàn)車要開得穩(wěn)、開得快,,主動輪是關(guān)鍵,,發(fā)動機的動力傳到主動輪后,由它帶動履帶上的六個支撐負(fù)重輪行進(jìn),,屬于動力前置前驅(qū),,這部分是戰(zhàn)車最主要的核心地方。而這個核心部位的研制和加工難點,,就叫“六孔同心”,,六孔同心如果不能滿足要求的話,綜合傳動,、側(cè)減速器,、相關(guān)傳動部件、額外受力以后提前損壞,,甚至就不能輸送動力,。目前,能達(dá)到的參數(shù)是同軸度0.03到0.02毫米,,精度非常高,。

 六孔同心部件

六孔同心部件

一輛步兵戰(zhàn)車最關(guān)鍵的部分就是戰(zhàn)車動力艙,這也是這款戰(zhàn)車最大的突破點和優(yōu)勢之一,,它徹底拋棄了過去零部件散裝式,,而是將發(fā)動機,、傳動裝置、散熱器等零部件整體打包,。一旦戰(zhàn)車受損,,5、6個人使用一臺裝有吊車的維修保障車和一些簡單工具,,就可以在一個小時內(nèi),,整體吊裝更換,重新恢復(fù)戰(zhàn)斗力,,而以前則至少需要一天時間,。

 戰(zhàn)車動力艙

戰(zhàn)車動力艙

除了VN12步兵戰(zhàn)車,中國兵器工業(yè)集團還有一款水陸兩棲的步兵戰(zhàn)車,,那就是VN18,,它重26.5噸,采用全鋁合金車體,;可以安裝30毫米火炮,、7.62毫米機槍、反坦克導(dǎo)彈和抗干擾煙霧彈,;在陸地上最高可以達(dá)到每小時65公里的速度,,在水上最高可以達(dá)到每小時30公里的速度,這相當(dāng)于汽車在高速公路上跑120公里的時速,,是目前世界上航速最快的兩棲戰(zhàn)車,。

 VN18兩棲戰(zhàn)車

VN18兩棲戰(zhàn)車

VN18兩棲戰(zhàn)車能有如此優(yōu)異的海上高速機動能力,主要得益于它采用了滑行車體技術(shù),,這在普通的裝甲車輛上是不可能實現(xiàn)的,,有了這項技術(shù),VN18兩棲戰(zhàn)車能像快艇一樣在海上滑行起來,。

為了配合這種新型的滑行車體技術(shù),,江麓機電公司還專門研發(fā)了一款新型的1600馬力的大功率發(fā)動機。同時研發(fā)了一種可以在水中收放履帶,、負(fù)重輪的懸掛系統(tǒng),,以減輕戰(zhàn)車在水中行駛的阻力。此外,,在戰(zhàn)車后艙,,還根據(jù)飛機機翼設(shè)計原理,設(shè)計研發(fā)出獨特的尾滑板,,提升戰(zhàn)車在水中行駛的速度,。

滑行車體技術(shù)演示動畫

滑行車體技術(shù)演示動畫

高性能的軍事裝備是一個國家整體工業(yè)水平發(fā)達(dá)與否的重要標(biāo)志,正是得益于長期的技術(shù)投入,,得益于建立了完備的工業(yè)體系,,今天,,中國的軍事裝備才能實現(xiàn)從模仿制造到自主創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變。

(責(zé)任編輯:李皓 CN002)
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