原標(biāo)題：央視記者體驗(yàn)戰(zhàn)車駕駛,，國(guó)之重器,，帥到飛起！

鋼鐵戰(zhàn)車,，鐵甲方隊(duì),，閱兵式上，15式新型輕型坦克,、04A式履帶步戰(zhàn)車,、指揮戰(zhàn)車酷炫亮相，這些機(jī)械化信息化部隊(duì),，能夠快速部署,、快速反應(yīng)、快速突擊,，是陸上應(yīng)急作戰(zhàn)的急先鋒,。70年來，中國(guó)戰(zhàn)車一路攻堅(jiān)克難,，不僅成為了威武之師的鋼盔鐵甲,，同時(shí)也成為了國(guó)際軍貿(mào)領(lǐng)域的明星產(chǎn)品。

中國(guó)兵器工業(yè)北京北方車輛集團(tuán)有限公司

中國(guó)兵器工業(yè)北京北方車輛集團(tuán)有限公司,，成立于1946年,，這里專門研制生產(chǎn)裝甲車輛。70年過去,，這家企業(yè)已經(jīng)從簡(jiǎn)陋的兵器維修廠發(fā)展壯大,，擁有了具備研發(fā)生產(chǎn)世界一流步兵戰(zhàn)車的實(shí)力，我國(guó)04A履帶步兵戰(zhàn)車就產(chǎn)自這里,。04A履帶步兵裝甲車,，能實(shí)現(xiàn)全天候、全天時(shí)作戰(zhàn),，其機(jī)動(dòng)性,、火力、防護(hù)性能和網(wǎng)絡(luò)信息等綜合性能,，達(dá)到世界先進(jìn)水平,。

04A履帶步兵裝甲車

今年已經(jīng)90歲的郭昌，曾經(jīng)擔(dān)任中國(guó)兵器工業(yè)北京北方車輛集團(tuán)有限公司副廠長(zhǎng),，在這里工作了40多年,，參與設(shè)計(jì)了中國(guó)第一臺(tái)履帶裝甲車，見證著一代又一代步兵戰(zhàn)車從這里下線。

郭昌介紹,，當(dāng)時(shí)為了達(dá)到裝甲車的三防標(biāo)準(zhǔn)，裝甲車曾去過離原子彈爆炸爆心800米的地方測(cè)試過,。

中國(guó)第一臺(tái)履帶裝甲車

63式履帶裝甲輸送車是我國(guó)自主研制的步兵輸送車,，全重12.8噸，武器是一挺12.7毫米機(jī)槍,，高射,、平射兩用，可以防空,，公路最大速度可達(dá)到每小時(shí)60公里,。水上速度是每小時(shí)6公里，就是相當(dāng)于人快走的速度,。其改進(jìn)型曾經(jīng)在1984年35周年國(guó)慶閱兵上精彩亮相,。

63式履帶裝甲輸送車

因?yàn)槭墚?dāng)時(shí)各種條件的限制，63式第一代履帶裝甲輸送車距離當(dāng)時(shí)國(guó)外先進(jìn)水平,，還有比較大的差距,。1989年，北方車輛集團(tuán)在63式裝甲車的基礎(chǔ)上研制成功89式履帶裝甲輸送車,，發(fā)動(dòng)機(jī)從260馬力提高到320馬力,，雖然重量輕了，體積小了,，壽命卻長(zhǎng)了,。

89式履帶裝甲輸送車

89式履帶裝甲輸送車采用當(dāng)時(shí)世界通用的先進(jìn)技術(shù)，在履帶鋼銷里面的旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)部位,，采用了銷耳掛膠技術(shù),，成功避免了鋼和鋼的直接摩擦接觸，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率10%-15%,，速度提高到65公里每小時(shí),。改裝后的89式履帶裝甲輸送車，第一次在1999年國(guó)慶50周年閱兵上亮相,。

中國(guó)產(chǎn)系列裝甲車

與此同時(shí),，在輸送裝甲車基礎(chǔ)上，中國(guó)陸續(xù)研制推出86式履帶步兵戰(zhàn)車和改進(jìn)型97式步兵戰(zhàn)車,，這些都標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)步入世界戰(zhàn)車研制生產(chǎn)的先進(jìn)行列,。

2004年，北方車輛集團(tuán)又研制成功04履帶步兵戰(zhàn)車,，經(jīng)過十年來的不斷改進(jìn)提高,，04A履帶步兵戰(zhàn)車是該型號(hào)的最新改進(jìn)型。它的動(dòng)力、火控,、防護(hù)和網(wǎng)絡(luò)信息一體化等,，均達(dá)到世界先進(jìn)水平。

披掛裝甲防護(hù)

戰(zhàn)車炮塔旁邊,，是煙霧彈的發(fā)射筒,，在戰(zhàn)場(chǎng)上主要對(duì)戰(zhàn)車本身，甚至附近的車隊(duì)起到360度掩護(hù),、自我保護(hù)作用,。讓中國(guó)兵器工業(yè)北京北方車輛集團(tuán)有限公司副總工程師張小強(qiáng)更有底氣的是，戰(zhàn)車網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了一體化,、智能化,。

戰(zhàn)車現(xiàn)代化生產(chǎn)線

隨著戰(zhàn)車性能在提升，對(duì)戰(zhàn)車的制造加工工藝技術(shù),，也有了更高的要求,，各個(gè)流程、各個(gè)環(huán)節(jié),，產(chǎn)品質(zhì)量都有嚴(yán)格把控,，任何質(zhì)量問題都可以倒推到責(zé)任人。張小強(qiáng)介紹,，零件上打了代碼,，出現(xiàn)問題可以追溯到哪一批加工的和加工的參數(shù)。

戰(zhàn)車零件可追溯

正是在一代一代兵工人的不懈努力下,，今年國(guó)慶70周年閱兵式上,，04A履帶步兵戰(zhàn)車不負(fù)眾望閃亮登場(chǎng)。伴隨著轟鳴的馬達(dá)聲,，04A履帶步兵戰(zhàn)車昂首從天安門廣場(chǎng)駛過,。它接受的不僅是黨和人民的檢閱，更吸引著全世界關(guān)注的目光,。

04A履帶步兵戰(zhàn)車

如果說99A坦克是“陸戰(zhàn)之王”,，那么04A履帶步兵戰(zhàn)車就是我軍戰(zhàn)場(chǎng)上噴射烈焰的“火騎兵”，這個(gè)神勇的“火騎兵”經(jīng)過改裝,，搖身一變則是馳騁海外的VN12型履帶式步兵戰(zhàn)車,。

中國(guó)兵器工業(yè)北京北方車輛集團(tuán)有限公司自主創(chuàng)新研制的外貿(mào)型裝甲車——VN12型履帶式步兵戰(zhàn)車，是中國(guó)新一代出口型步兵戰(zhàn)車,，采用了一系列先進(jìn)技術(shù),，適應(yīng)高海拔、沙漠戈壁,、寒區(qū),、熱帶等極端惡劣環(huán)境中作戰(zhàn)，它戰(zhàn)斗全重23噸，最高速度超過每小時(shí)70公里,，涉水1.2米,，車內(nèi)可乘載10人；駕駛采用手自一體綜合傳動(dòng)裝置,；配備30毫米機(jī)關(guān)炮,，3發(fā)反坦克導(dǎo)彈、7.62毫米的機(jī)槍和抗干擾煙霧彈,，反坦克導(dǎo)彈可正面擊穿600毫米的裝甲。綜合作戰(zhàn)能力達(dá)到世界先進(jìn)水平,。

VN12型履帶式步兵戰(zhàn)車

現(xiàn)在的步兵戰(zhàn)車已經(jīng)和手自一體的汽車很相似,，央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者在試車員指導(dǎo)下，進(jìn)入VN12戰(zhàn)車駕駛艙進(jìn)行體驗(yàn),。

記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),，VN12戰(zhàn)車0到32公里的起步速度10秒以內(nèi)就可以達(dá)到，方向盤稍微動(dòng)一下,，就可以在原地進(jìn)行360度打轉(zhuǎn),。戰(zhàn)車的方向盤形狀是牛頭角，動(dòng)作幅度是30多度到40度,，目的是方便操縱,，讓右手可以騰出時(shí)間做別的事情，以應(yīng)對(duì)戰(zhàn)斗需要,。

VN12戰(zhàn)車的方向盤

中國(guó)兵器工業(yè)北京北方車輛集團(tuán)有限公司總工程師,、VN12履帶式步兵戰(zhàn)車總設(shè)計(jì)師葉明：VN12戰(zhàn)車是集成國(guó)內(nèi)近十年科研的先進(jìn)部件和經(jīng)驗(yàn)，才設(shè)計(jì)開發(fā)出這款第三代步兵戰(zhàn)車,。

戰(zhàn)車要開得穩(wěn),、開得快，主動(dòng)輪是關(guān)鍵,，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳到主動(dòng)輪后,，由它帶動(dòng)履帶上的六個(gè)支撐負(fù)重輪行進(jìn)，屬于動(dòng)力前置前驅(qū),，這部分是戰(zhàn)車最主要的核心地方,。而這個(gè)核心部位的研制和加工難點(diǎn)，就叫“六孔同心”,，六孔同心如果不能滿足要求的話,，綜合傳動(dòng)、側(cè)減速器,、相關(guān)傳動(dòng)部件,、額外受力以后提前損壞，甚至就不能輸送動(dòng)力。目前,，能達(dá)到的參數(shù)是同軸度0.03到0.02毫米,，精度非常高。

六孔同心部件

一輛步兵戰(zhàn)車最關(guān)鍵的部分就是戰(zhàn)車動(dòng)力艙,，這也是這款戰(zhàn)車最大的突破點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)之一,，它徹底拋棄了過去零部件散裝式，而是將發(fā)動(dòng)機(jī),、傳動(dòng)裝置,、散熱器等零部件整體打包。一旦戰(zhàn)車受損,，5,、6個(gè)人使用一臺(tái)裝有吊車的維修保障車和一些簡(jiǎn)單工具，就可以在一個(gè)小時(shí)內(nèi),，整體吊裝更換,，重新恢復(fù)戰(zhàn)斗力，而以前則至少需要一天時(shí)間,。

戰(zhàn)車動(dòng)力艙

除了VN12步兵戰(zhàn)車,，中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)還有一款水陸兩棲的步兵戰(zhàn)車，那就是VN18,，它重26.5噸,，采用全鋁合金車體；可以安裝30毫米火炮,、7.62毫米機(jī)槍,、反坦克導(dǎo)彈和抗干擾煙霧彈；在陸地上最高可以達(dá)到每小時(shí)65公里的速度,，在水上最高可以達(dá)到每小時(shí)30公里的速度,，這相當(dāng)于汽車在高速公路上跑120公里的時(shí)速，是目前世界上航速最快的兩棲戰(zhàn)車,。

VN18兩棲戰(zhàn)車

VN18兩棲戰(zhàn)車能有如此優(yōu)異的海上高速機(jī)動(dòng)能力,，主要得益于它采用了滑行車體技術(shù)，這在普通的裝甲車輛上是不可能實(shí)現(xiàn)的,，有了這項(xiàng)技術(shù),，VN18兩棲戰(zhàn)車能像快艇一樣在海上滑行起來。

為了配合這種新型的滑行車體技術(shù),，江麓機(jī)電公司還專門研發(fā)了一款新型的1600馬力的大功率發(fā)動(dòng)機(jī),。同時(shí)研發(fā)了一種可以在水中收放履帶、負(fù)重輪的懸掛系統(tǒng),，以減輕戰(zhàn)車在水中行駛的阻力,。此外,，在戰(zhàn)車后艙，還根據(jù)飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計(jì)原理,，設(shè)計(jì)研發(fā)出獨(dú)特的尾滑板,，提升戰(zhàn)車在水中行駛的速度。

滑行車體技術(shù)演示動(dòng)畫

高性能的軍事裝備是一個(gè)國(guó)家整體工業(yè)水平發(fā)達(dá)與否的重要標(biāo)志,，正是得益于長(zhǎng)期的技術(shù)投入,，得益于建立了完備的工業(yè)體系，今天,，中國(guó)的軍事裝備才能實(shí)現(xiàn)從模仿制造到自主創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變,。