隨著中歐班列開行頻次逐年增加,,傳統(tǒng)線路資源接近飽和,此次跨里海運輸走廊的測試成功將有效緩解境外鐵路資源壓力,,穩(wěn)定運行后全程運輸時效預計為12天。
▲中歐班列長安號經(jīng)過土耳其伊斯坦布爾,。(TRT報道截圖)
當天,多國賓客在安卡拉車站參加了隆重的接車儀式,。
“這趟專列為世界鐵路運輸指明了新的方向”,,土耳其交通與基礎設施部部長圖爾罕致辭時表示,這條線路對土耳其意義非凡,,它不僅將中國至土耳其的貨運時間縮短至12天,,更重要的是將土耳其真正納入“一帶一路”,成為東自哈薩克斯坦,、西至英國倫敦運輸線的中間走廊,。
▲土耳其交通與基礎設施部部長圖爾罕致辭,。(TRT報道截圖)
中歐班列新線路的開辟受到了海外媒體矚目,。
德國《日報》引用專家的分析稱,對土耳其而言,,成為中國全球性倡議“一帶一路”的伙伴非常重要,。它將中國投資帶到了地中海東部,“中國和土耳其從未像今天這樣靠近”,。
▲11月3日中歐班列進入土耳其東部的卡爾斯省。(土耳其《每日晨報》)
中國國家鐵路集團有限公司昨天(11日)與全國中歐班列運營企業(yè)共同簽署了《推進中歐班列高質(zhì)量發(fā)展公約》,為中歐班列高質(zhì)量發(fā)展提供服務保障
新華社武漢6月15日電(記者王賢,、廖君)中國郵政與西班牙郵政聯(lián)合發(fā)行的《中歐班列》特種郵票15日在武漢舉行的中國2019世界集郵展覽首發(fā)