原標題：銳參考|這是一份特殊的“春節(jié)禮物”

春節(jié)前的最后一周，中國航天再傳喜訊,。

1月20日,，空間站核心艙初樣產品和新一代載人飛船試驗船，經過大約一周的海陸運輸,，已先后安全運抵文昌航天發(fā)射場,，將分別參加長征五號B運載火箭發(fā)射場合練及首飛任務，標志著中國空間站在軌建造任務即將拉開序幕,。

▲中國航天科技集團有限公司網站報道截圖

展望新的一年,，外界預測，中國航天將延續(xù)“超級”模式,。

特殊的“春節(jié)禮物”

1月20日運抵文昌航天發(fā)射場的核心艙,，擁有一個浪漫的名字——“天和”。

據悉,，“天和”是中國空間站的管理和控制中心,，全長16.6米，最大直徑4.2米,，發(fā)射質量22.5噸,，可支持3名航天員長期在軌駐留,，支持開展艙內外空間科學實驗和技術試驗，是我國目前研制的最大的航天器,。

事實上,，這并不是“天和”的首次亮相。

早在2018年,，中國空間站“天和”號核心艙就曾出現(xiàn)在第十二屆中國國際航空航天博覽會上,，吸引國內外關注。

▲資料圖片：2018年11月6日,，在廣東珠海舉辦的第十二屆中國國際航空航天博覽會上，中國空間站“天和”號核心艙揭開神秘面紗,，公開亮相,。（新華社）

新華社當時報道稱，根據計劃,，中國空間站將于2022年前后完成在軌組裝建造,，建成后將成為我國長期在軌穩(wěn)定運行的國家太空實驗室，基本構型包括核心艙,、實驗艙I和實驗艙II,，每個艙段規(guī)模20噸級。

自亮相以來,，對中國空間站好奇不已的外媒就不斷捕捉著“天和”的消息,。

去年9月，美國《太空新聞》曾介紹,，“天和”為中國空間站的核心模塊,，將用于控制空間站的軌道等，并充當宇航員的主要住所,。

如今,，“天和”核心艙和新一代載人飛船試驗船先后運抵文昌航天發(fā)射場，也讓不少中國網友大呼：這是最好的春節(jié)禮物,！

中國航天將迎來“超級2020”

如果關注中國運載火箭發(fā)射不難發(fā)現(xiàn),，2019年，中國再次交出亮眼“成績單”,。

2019年,，在102箭、492個航天器的世界航天發(fā)射版圖中，中國航天以全年發(fā)射運載火箭34次的成績登頂榜首,。

去年11月,，美國阿爾斯科技網站便在2019年還沒過完時提前宣布：中國再次領先世界。

▲阿爾斯科技網站報道截圖

然而,，還沒等外媒驚呼完,，剛剛邁入2020年的中國就表示：今年中國全年發(fā)射運載火箭將有望突破40次，達到歷史新高,。

這個新的“小目標”,，也讓不少媒體大呼：中國航天迎來“超級2020”！

在1月17日中國航天科技集團有限公司舉辦的新聞發(fā)布會上,，中國航天科技集團宇航部部長尚志用“重大任務重,、發(fā)射密度高”形容新一年的中國宇航發(fā)射任務。

尚志介紹,，北斗導航,、探月三期、高分專項三個國家重大工程將迎來收官,；此外還將發(fā)射嫦娥五號探測器,，實現(xiàn)中國首次月球采樣返回，并擇機實施中國首次火星探測任務,。

而在發(fā)射密度上,，尚志更是給出了超過2019年的數(shù)字：2020年中國航天科技集團宇航發(fā)射有望突破40次，發(fā)射60余顆航天器,，再創(chuàng)歷史新高,。

美國《太空新聞》網站報道稱，在過去的兩年中,，中國持續(xù)領跑全球火箭發(fā)射計劃,。

“這也反映出中國在新領域的雄心壯志,?！眻蟮婪Q。

法國《回聲報》則指出,，中國確立的目標十分明確,，即在2030年實現(xiàn)全球太空大國的目標。

下一站,，火星,？

在“天和”核心艙運抵文昌航天發(fā)射場的前一天，被人們親切稱為“胖五”的長征五號運載火箭,，也正在醞釀新動作,。

1月19日，長征五號遙四火箭大推力氫氧發(fā)動機順利完成了總裝出廠前的最后一項試驗，標志著這臺發(fā)動機性能達到預定要求,，即將轉入火箭總裝階段,。

同一天，由航天科技集團抓總研制的長征五號B遙一運載火箭順利通過了集團公司在北京組織的出廠評審,。

去年12月27日,，長征五號遙三運載火箭成功發(fā)射，讓世界驚艷不已,。

▲資料圖片：2019年12月27日20時45分,，長征五號遙三運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場點火升空,。（新華社）

新加坡《聯(lián)合早報》在1月2日的報道中指出，這是長征五號的第三次發(fā)射,，此次航天任務的重要性在于它驗證了長征五號的關鍵技術,。

新的一年，“胖五”通過了新“考試”,，不少外媒則猜測,，下次的發(fā)射，或將與中國未來的火星探測任務有關,。

“為了抵達火星,，各國已經進行了數(shù)十次嘗試，其中一半以上的行動以失敗告終,?！泵绹聿┬侣勆缇W站在1月19日的報道中寫道。

“惟其艱難,，方顯勇毅”,，中國的火星計劃也越來越多地受到外界關注。

航天企業(yè)投資機構旅行者航天控股公司的首席執(zhí)行官迪倫·泰勒稱,，中國的火星計劃是迄今為止最復雜的,，因為中國把軌道飛行器、著陸器和火星車集合在一起,。

非營利性的行星學會的太陽系專家埃米莉·拉克達瓦拉則在評價火星探測時表示,，這關乎聲望，也關乎在世界舞臺上展示技術能力,。

“如果中國能夠實現(xiàn)這種著陸,，他們就做到了一件了不起的事情?！崩诉_瓦拉說,。