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長(zhǎng)三角一體化發(fā)展 | 省際斷頭路貫通 滬蘇“距離”再拉近

長(zhǎng)三角一體化發(fā)展 | 省際斷頭路貫通 滬蘇“距離”再拉近
2020-11-10 16:34:31 央視網(wǎng)

央視網(wǎng)消息:昨天(9日),,位于上海青浦的東航路—江蘇吳江的康力大道項(xiàng)目正式貫通通車(chē),,該項(xiàng)目是長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)成立后打通的首條省際斷頭路,。通車(chē)后,,從上海青浦到江蘇吳江的車(chē)程由原來(lái)的40分鐘縮短為5分鐘,對(duì)打破行政區(qū)劃所帶來(lái)的交通阻隔,、提高省際間路網(wǎng)可達(dá)性具有重要意義,。  9日上午9時(shí),,記者在上海市青浦區(qū)東航路看到,,示范區(qū)1路公交車(chē)首次在這里途經(jīng)剛剛貫通的東航路—康力大道項(xiàng)目前往江蘇吳江。該條斷頭路修通后,,兩地的居民再也不用繞行十幾公里路了,。

長(zhǎng)三角一體化發(fā)展 | 省際斷頭路貫通 滬蘇“距離”再拉近

據(jù)了解,東航路對(duì)接康力大道路段東起滬青平公路,,向西跨越元蕩湖與吳江區(qū)康力大道對(duì)接,,道路全長(zhǎng)約2.27公里,為雙向四車(chē)道,。在東航路—康力大道沒(méi)有貫通之前,,上海青浦區(qū)和江蘇吳江兩地居民出行要靠繞道G50高速或318國(guó)道。項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中,,在兩地中間的元蕩湖上修起了一座元蕩橋,,解決了兩地居民出行繞道的難題。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中最難打破的就是大橋的立項(xiàng)審批問(wèn)題,,通過(guò)長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)執(zhí)委會(huì)的多方協(xié)調(diào),,經(jīng)兩地政府會(huì)商,最終達(dá)成由江蘇吳江委托上海青浦對(duì)大橋進(jìn)行招標(biāo)建設(shè),,開(kāi)啟了省際聯(lián)通建設(shè)新模式,。

目前東航路二期從滬青平公路—沈磚公路朱楓公路項(xiàng)目,也處于專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃方案階段,。該項(xiàng)目將進(jìn)一步提升東航路的通達(dá)性,,從路網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)多個(gè)區(qū)域一個(gè)整體,促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展,。

(責(zé)任編輯:梁云嬌 CN079)
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