上得了太空潛得了深海

登得上珠峰鉆得下地底

中央企業(yè)打造的大國重器

在看得見和看不見的地方

攜手為國為民貢獻(xiàn)著力量

還記得最近這些鼓舞人心的捷報(bào)嗎,？

來自天空的捷報(bào)

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來自太空的捷報(bào)↓↓↓

來自地底的捷報(bào)↓↓↓

來自珠峰的捷報(bào)↓↓↓

今天，小新為大家?guī)碓醋匀f米深海的捷報(bào)

以及捷報(bào)背后-10909米的“奮斗”故事——

11月10日上午8時(shí)12分,，中國船舶集團(tuán)研制的“奮斗者”號(hào)載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底,。馬里亞納海溝，地球上已知的海洋最深處,，地球上環(huán)境最惡劣的地區(qū)之一,。“奮斗者”號(hào)此次下潛深度達(dá)到10909米,，創(chuàng)下新紀(jì)錄    ,。

我國載人潛水器發(fā)展歷程

從百米淺海到萬米深海,，中國載人深潛事業(yè)劈風(fēng)斬浪的幾十年,，我國先后突破了多項(xiàng)核心深潛技術(shù)。點(diǎn)擊視頻,，感受中國一代代深潛人的“深藍(lán)夢(mèng)”,。

1986年中國第一艘載人潛水器——7103救生艇研制成功。雖然它只能下潛300米,，航速也只有四節(jié),，但也是那個(gè)年代最先進(jìn)的救援型載人潛水器。

2010年7月

中國第一臺(tái)自主設(shè)計(jì)和集成研制的載人潛水器“蛟龍”號(hào)下潛深度達(dá)到了3759米,，中國成為繼美、法,、俄,、日之后，世界上第五個(gè)掌握3500米大深度載人深潛技術(shù)的國家,。

2016年6月

“蛟龍”號(hào)7000米級(jí)載人潛水器完成了它的終極挑戰(zhàn),，最終將記錄保持在了7062米?！膀札垺碧?hào)還擁有世界先進(jìn)的懸停和自動(dòng)駕駛功能,，可以抵御海流的干擾，工作時(shí)穩(wěn)穩(wěn)地“定”在海底,。

2018年3月

“深海勇士”號(hào)在南海投入應(yīng)用,，國產(chǎn)化率達(dá)到95%,，載人艙、水聲通信,、多普勒測(cè)速儀等核心國產(chǎn)設(shè)備性能先進(jìn),，技術(shù)狀態(tài)穩(wěn)定。

除了載人潛水器,，我國還有“海斗”號(hào)、“海燕”號(hào)和“海翼”號(hào)等許許多多的無人潛水器,。其中,，“海斗”號(hào)有遠(yuǎn)程遙控和自動(dòng)作業(yè)兩種模式，是中國首臺(tái)萬米級(jí)科考潛水器,，讓中國擁有了自主研究萬米深海的能力,。

中國的載人深潛事業(yè)能達(dá)到今天的高度

背后到底有些怎樣艱苦卓絕的奮斗歷程,？

小新今天為大家揭秘——

中國科學(xué)家一步步“走向深藍(lán)”

1978年9月,，中國改革開放前夜，作為當(dāng)時(shí)稀有的海洋地質(zhì)專業(yè)人才,，42歲的同濟(jì)大學(xué)教師汪品先跟隨中國石油地質(zhì)代表團(tuán)訪問美國和法國,。

這次考察帶給汪品先的震撼不小，“看到了石油界,、地質(zhì)界最前沿的科技都在海洋,。”一位法國科學(xué)家向汪品先形容神秘的“海底世界”,。

1978年的中國,，沒有條件讓人潛到深海。

“中國人一定要趕上世界海洋研究的潮流,！”從此,，“走向深藍(lán)”的種子在汪品先心里發(fā)了芽，而中國人的深海探測(cè)事業(yè),，也即將睜開惺忪的睡眼,。

面對(duì)廣闊的研究前景和巨大的技術(shù)落差,，中國的深海研究怎么搞？

汪品先們絞盡腦汁,，試想能不能通過參加國際合作的方式,，研究深海地質(zhì)？

“國際大洋鉆探計(jì)劃”（ODP）在1983年啟動(dòng),，中國科學(xué)家第一時(shí)間組織委員會(huì)并上報(bào)領(lǐng)導(dǎo),，要求加入這規(guī)模空前的深海國際合作,。然而,，深海研究的計(jì)劃是個(gè)“富人俱樂部”，要成為成員國,，每年得交數(shù)百萬美元“會(huì)費(fèi)”,。

當(dāng)年外匯奇缺，這只能是一場(chǎng)空想,。

汪品先真切地感受到：一個(gè)國家的科研進(jìn)步,，必須以堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)作為后盾。中國的科學(xué)家們,，只能等,。

功夫不負(fù)有心人。1998年,，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，經(jīng)過院士和專家反復(fù)呼吁，中國正式加入“國際大洋鉆探計(jì)劃”,。

與此同時(shí),，由汪品先院士等提出的大洋鉆探建議書"東亞季風(fēng)歷史在南海的記錄及其全球氣候影響"，在1997年全球排序中名列第一,，并作為ODP第184航次于1999年春天在南海順利實(shí)施,，

汪品先受邀擔(dān)任首席科學(xué)家——這也是中國人首次擔(dān)任深海探測(cè)的首席科學(xué)家。

上世紀(jì)90年代在大學(xué)任教的汪品先

中國載人深海潛水器立項(xiàng)

接力棒從中國科學(xué)家手里,，交到了中國工程師手里。

中國工程院院士,、載人潛水器“蛟龍?zhí)枴笨傇O(shè)計(jì)師徐芑南

“7000米載人深海潛水器立項(xiàng)了，我們想來想去,，這個(gè)總師非你老徐來當(dāng)不可,！”

2002年早春的一個(gè)晚上，身在美國、已退休6年的中船重工七〇二所總設(shè)計(jì)師徐芑南,，接到了來自中國的越洋電話,。

徐芑南沒有遲疑，毅然放棄在美國頤養(yǎng)天年的優(yōu)渥生活,，帶著老伴回了國,。

當(dāng)時(shí)擺在徐芑南面前的是個(gè)巨大的難題：國內(nèi)沒有做這么大深度的載人潛水器經(jīng)驗(yàn)，且國外對(duì)載人深潛技術(shù)高度封鎖,。

整個(gè)技術(shù)組,，只有徐芑南在國外參觀過潛水器；其他人更是只從照片上,、視頻資料里看到過這個(gè)“黑科”,，但真正的潛水器內(nèi)部是什么樣，沒人知道,。

啥資料都沒有,，又想自己干,，那就只能一個(gè)字：試,。

多年之后，徐芑南回憶說,，他們從最基本的壓強(qiáng)公式開始,，通過不斷地仿真分析和模型試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了載人深潛器12個(gè)系統(tǒng)的無縫對(duì)接,。為了解決其中的技術(shù)難題,，許多經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅想得頭發(fā)都白了。

終于,，2009年,，中國7000米級(jí)載人潛水器橫空出世，這就是大家熟悉的“蛟龍”號(hào),。

2012年6月24日,，“蛟龍”號(hào)下潛深度達(dá)到7062米，創(chuàng)造了中國載人深潛紀(jì)錄,，也標(biāo)志著中國具備了載人到達(dá)全球99.8%以上海洋深處進(jìn)行作業(yè)的能力,，

標(biāo)志著"蛟龍"載人潛水器集成技術(shù)的成熟，標(biāo)志著我國深海潛水器成為海洋科學(xué)考察的前沿與制高點(diǎn)之一,，標(biāo)志著中國海底載人科學(xué)研究和資源勘探能力達(dá)到國際領(lǐng)先水平,。

中國第二代載人深潛器“深海勇士”應(yīng)運(yùn)而生

“蛟龍”雖好，仍有兩個(gè)遺憾,。

一是最關(guān)鍵的零部件不是國產(chǎn),。

比如載人球艙的耐壓殼體，中國設(shè)計(jì)，俄羅斯制造,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的中國工業(yè)能力造不出來,。

二是仍有0.2%的海域覆蓋不到。

這個(gè)空白,，需要11000米級(jí)的載人潛水器才能填補(bǔ),。

為解決第一個(gè)問題，中國第二代載人深潛器“深海勇士”應(yīng)運(yùn)而生,。

與十年立項(xiàng),、十年研制的“蛟龍”號(hào)不同，我國第二代載人潛水器——“深海勇士”號(hào),，從研制立項(xiàng)到海試交付只用了短短八年,，且國產(chǎn)化程度更高，實(shí)用性更強(qiáng),。

2018年3月，“深海勇士”在南海投入應(yīng)用,，國產(chǎn)化率達(dá)到95%,，載人艙、水聲通信,、多普勒測(cè)速儀等核心國產(chǎn)設(shè)備性能先進(jìn),，技術(shù)狀態(tài)穩(wěn)定。

至此,，實(shí)現(xiàn)了中國深海裝備由集成創(chuàng)新向自主創(chuàng)新的歷史性跨越,。

中國第三代載人深潛器“奮斗者”號(hào)創(chuàng)下新紀(jì)錄

在2016年“深海勇士”號(hào)尚未下水的情況下，萬米級(jí)載人潛水器就開始同步研制,。

中國“奮斗者”號(hào)載人潛水器,，融合了之前兩代深潛裝備的優(yōu)良血統(tǒng)，不僅采用了安全穩(wěn)定,、動(dòng)力強(qiáng)勁的能源系統(tǒng),，還擁有更加先進(jìn)的控制系統(tǒng)和定位系統(tǒng)，以及更加耐壓的載人球艙和浮力材料,。

“在‘蛟龍’號(hào)立項(xiàng)之初，國內(nèi)只是加工一個(gè)零部件都非常困難,，需要千挑萬找才能找到合適的供貨商,。但到了‘深海勇士’，我想要什么樣的材料,，想要加工成什么形狀,，要求什么樣的精度和特性,，基本上都能實(shí)現(xiàn)。

到了‘奮斗者’,，我們需要什么材料,，需要加工哪些相應(yīng)的部件和設(shè)備，都已經(jīng)有很多廠家可以自主研發(fā),，甚至是直接提供樣品,。”

徐芑南當(dāng)年的“徒弟”,、“蛟龍”號(hào)副總設(shè)計(jì)師,、“深海勇士”號(hào)總設(shè)計(jì)師胡震說。

可以說,，中國深海載人技術(shù)的發(fā)展,，見證了中國工業(yè)技術(shù)能力的發(fā)展和技術(shù)突破。這一切,，僅僅用了不到20年,。

有人問：深海探測(cè)有什么用？

這里,，小新想借用汪品先院士的話來回答：海底之誘人,，就在于人類對(duì)它還有太多未知。每一個(gè)海底的新發(fā)現(xiàn),，都有可能顛覆掉我們目前對(duì)國際戰(zhàn)略格局的認(rèn)知,。

比如,，最近日本在太平洋海底發(fā)現(xiàn)了稀土資源,，據(jù)稱其可采儲(chǔ)量超過陸地1000倍。海底是一個(gè)全新的世界,，這個(gè)世界我們不探索,，別人就會(huì)探索。

而我們已經(jīng)從過去的歷史中學(xué)到了太多經(jīng)驗(yàn),。其中核心的一條就是：永遠(yuǎn)把未來的主動(dòng)權(quán)掌握在自己手中,。

神舟飛天,、嫦娥探月

北斗組網(wǎng),、珠峰測(cè)繪

高鐵飛馳、航母遠(yuǎn)航

......

這些成就凝結(jié)著

新時(shí)代奮斗者的心血和汗水

彰顯了不同凡響的央企力量

我們的征途是星辰大海

中國人奮斗和探索的步伐

堅(jiān)實(shí)有力永不停止,！