今天（7日），《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》和《實(shí)施細(xì)則》正式公布。增加以“家庭”為單位的搖號新規(guī)，同時(shí)提出,，推動個(gè)人名下第二輛及以上的小客車有序退出,。新政將于2021年1月1日起正式實(shí)施,。

北京市交通委員會副主任容軍：有的家庭一輛車也沒有,，全家人參與搖號,，長期獲得不上指標(biāo)，而有的人個(gè)人名下或者是一個(gè)家庭擁有多輛車，形成一種不平衡,。近年來社會各界,，呼吁以家庭為單位更加精準(zhǔn)，更加有針對性地配置小客車指標(biāo),，這種有限的社會資源,，公共資源的這種訴求和意愿,，建議是最多也是最為集中的,。

新政明確,，在原有的規(guī)則基礎(chǔ)上，增加以“家庭”為單位參加普通指標(biāo)搖號和新能源指標(biāo)輪候的指標(biāo)配置方式。通過賦予“無車家庭”明顯高于個(gè)人的普通指標(biāo)搖號中簽率和新能源指標(biāo)配額數(shù)量,，優(yōu)先解決“無車家庭”群體的擁車需求。指標(biāo)配置由現(xiàn)行每年配置六次改為三次,，5月配置新能源指標(biāo),，6月和12月配置普通指標(biāo)。同時(shí),，新政提出,，要推動個(gè)人名下第二輛及以上在北京登記的小客車有序退出。

北京市交通委員會副主任容軍：具體來說就是1個(gè)人名下?lián)碛卸噍v在本市登記的小客車的,，車輛更新時(shí)可以選擇其中1輛申請更新指標(biāo),，其余車輛不予辦理更新指標(biāo)。但允許車主向其名下沒有本市登記小客車的配偶,、子女,、父母轉(zhuǎn)移登記多余的車輛。

記者注意到,，新政的征求意見稿曾于今年6月發(fā)布,，其中，意見比較集中的是家庭新能源指標(biāo)占比過高,，影響了正在輪候系能源指標(biāo)的個(gè)人利益,。針對此問題，新政進(jìn)行了優(yōu)化修改,，設(shè)置三年過渡期，即：除了配置給單位的指標(biāo)和營運(yùn)小客車指標(biāo)以外,，2021年新能源小客車指標(biāo)配置指標(biāo)數(shù)量的60%優(yōu)先向“無車家庭”配置,，其余向個(gè)人配置；2022年度該比例調(diào)整為70%,；2023年度及以后該比例調(diào)整為80%,。新政將于2021年1月1日起正式實(shí)施。

哪些家庭成員能組成“無車家庭”,？

優(yōu)先解決“無車家庭”群體的擁車需求是新政的核心內(nèi)容,。那么從個(gè)人轉(zhuǎn)換為“家庭”參與搖號或輪候是不是意味之前都白搖或者白排了呢？而組建“無車家庭”的規(guī)則又是什么呢,？

北京市交通委員會副主任容軍：我們設(shè)定了一個(gè)家庭積分的方式,，也是把每一個(gè)家庭成員、個(gè)人,、只要是你之前參加過搖號,，或者參加過新能源指標(biāo)輪候的，時(shí)間都會轉(zhuǎn)換為家庭的積分,。

新政限定可以組成無車家庭的成員范圍在配偶,、子女和雙方父母,。在這個(gè)范圍里誰能加入申請組成“無車家庭”首先看配偶,。配偶符合“名下無北京市登記的小客車”及“住所地在北京的個(gè)人”兩個(gè)條件就可以組成“無車家庭”。如果配偶有車,，既不能與之組成無車家庭,，也不能與雙方父母或子女組成無車家庭,。

判斷父母能否加入申請主要看雙方名下是否均無北京登記的小客車,。如果不是，則雙方均不可加入申請,。如果是,，則“住所地在北京市的個(gè)人”可以加入申請,。

判斷子女能否加入申請的規(guī)則除了與判斷父母的規(guī)則同理之外,、還要看子女的配偶是否擁有北京登記的小客車,，如果有則不能加入申請。

北京市交通委員會副主任容軍：計(jì)算家庭總積分時(shí)，一是充分體現(xiàn)夫妻作為家庭核心成員的因素,，夫妻雙方都在搖號的中簽倍率高,；二是家庭成員在搖號池中人多的中簽倍率高,；三是家庭有老有小、代際數(shù)多的，中簽倍率高。

有兩輛及以上北京小客車的個(gè)人注意！規(guī)則有調(diào)整

在此次頒布的北京小客車搖號新政中,，還有一個(gè)內(nèi)容備受關(guān)注，就是,，1人名下?lián)碛卸噍v在北京登記的小客車的,，只能申請更新其中1輛。那么這條措施意味著什么呢,？

北京市交通委員會副主任容軍：所謂選擇其中1輛可以申請,、更新指標(biāo)是指其他的車作為財(cái)產(chǎn)一直使用到報(bào)廢,，另外一個(gè)角度來講，現(xiàn)在非營運(yùn)的小客車是沒有強(qiáng)制報(bào)廢年限的,，也就是說你的車通過年檢,，這輛車就可以一直使用。

據(jù)介紹,，限制1人就名下多輛車申請更新指標(biāo)的措施,、主要是針對嚴(yán)重“背戶”行為，也就是利用一人名下多車非法租售指標(biāo),、通過婚姻登記有償轉(zhuǎn)移指標(biāo)的行為,。普通市民可以將多余的車輛轉(zhuǎn)移給名下無北京市登記小客車的、且住所地在北京的配偶,、子女和父母,。但有一點(diǎn)要注意。

北京市交通委員會副主任容軍：比如說我有三輛車,，我其中的兩輛車可以轉(zhuǎn)給符合條件的我的近親屬,，但是我剩下的最后一輛車不能轉(zhuǎn),，第二輛第三輛可以轉(zhuǎn)，不是說僅有一輛也可以轉(zhuǎn),。

同時(shí)要注意的是,，轉(zhuǎn)移車輛時(shí)、不能給同一名無車親屬轉(zhuǎn)移多輛車,，只能一輛,。而同樣是為了防止不法分子鉆空子，轉(zhuǎn)移車輛時(shí),，婚姻關(guān)系和親屬關(guān)系存續(xù)期需滿足一年的條件,。

還值得關(guān)注！取消“申請更新指標(biāo)時(shí)限”明年指標(biāo)數(shù)量不變

那么,，此次北京小客車搖號的新政中還有哪些值得關(guān)注,？一起來了解一下。

此次新政明確持普通小客車指標(biāo)購置的新能源小客車在出售,、報(bào)廢后,，仍然可以申請普通小客車更新指標(biāo)。增加了制造業(yè)企業(yè),，信息傳輸,、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)企業(yè)以“完成固定資產(chǎn)投資額”為條件申請指標(biāo)。

同時(shí),，取消了申請更新指標(biāo)的時(shí)限要求,。原政策規(guī)定，申請小客車更新指標(biāo)的,，須在車輛辦理完成轉(zhuǎn)移,、注銷登記之日起12個(gè)月內(nèi)提交更新指標(biāo)申請，逾期未申請的視為自動放棄,。取消時(shí)限后,，將方便市民根據(jù)實(shí)際需要安排申請更新指標(biāo)的時(shí)間，也有利于進(jìn)一步放緩機(jī)動車增長,。需要提醒的是,，一旦申請獲得更新指標(biāo)后，指標(biāo)有效期仍為12個(gè)月,。

針對市民關(guān)注的2021年小客車配置指標(biāo)數(shù)量,，北京市交通委表示，明年小客車配置指標(biāo)數(shù)量計(jì)劃不作調(diào)整,，仍為10萬個(gè),，其中，普通指標(biāo)4萬個(gè),，新能源指標(biāo)6萬個(gè),。年度增長數(shù)量和具體配置比例,，將按程序報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后正式向社會公布。（總臺央視記者何暢危家煦）