連通內(nèi)地省區(qū)及歐亞有效增加鐵路運(yùn)能

作為繼蘭新鐵路,、臨河至哈密鐵路之后,，第三條出入新疆的鐵路大通道,，格庫(kù)鐵路南端在格爾木連接青藏鐵路,，中部在若羌與建設(shè)中的和田至若羌鐵路交會(huì),，北端在庫(kù)爾勒與南疆鐵路相連,，是完善我國(guó)西部地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)樞紐工程,。

除了有效增加新疆鐵路運(yùn)能,，格庫(kù)鐵路的通車(chē)向東實(shí)現(xiàn)了南疆地區(qū)直接連通內(nèi)地省區(qū)，不再北行繞道烏魯木齊等地,；向西進(jìn)一步連接我國(guó)通往歐洲,、西亞的陸路運(yùn)輸通道。

中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司庫(kù)爾勒鐵路建設(shè)指揮部黨委書(shū)記唐青山：格庫(kù)鐵路建成通車(chē)后,，形成了以蘭新為主,，以哈臨線和格庫(kù)線為輔的一主兩輔的這種路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，應(yīng)該說(shuō)減輕了我們蘭新線的壓力,，同時(shí)縮短了南疆鐵路物流的距離,，對(duì)我們“一帶一路”，特別是我們新疆構(gòu)造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的核心區(qū),，進(jìn)一步構(gòu)造通往中亞西亞和地中海地區(qū)的陸路大通道,，發(fā)揮它的支撐作用。

格庫(kù)鐵路的全線通車(chē),，將有效增加新疆南部鐵路運(yùn)能,，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線地區(qū)資源開(kāi)發(fā),，對(duì)推動(dòng)青海,、新疆兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，加強(qiáng)民族地區(qū)團(tuán)結(jié)和鞏固國(guó)防安全,，推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局,，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，具有十分重要的意義,。