明年的春運(yùn)尤為特殊,，任務(wù)更重,、壓力更大。近期已經(jīng)啟動(dòng)了春運(yùn)籌備工作,。

除了鐵路運(yùn)輸這一春運(yùn)主力在籌備,，疫情以來就把重心放在嚴(yán)防外來輸入的民航領(lǐng)域，也在年底面臨著國內(nèi)運(yùn)輸增加的壓力,。中國民航局相關(guān)人士透露,，元旦春節(jié)假期，旅客運(yùn)輸量將接近疫情前的同期水平,。

民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長(zhǎng)韓光祖：

考慮到疫情防控的需要，建議有條件的旅客,，盡可能地錯(cuò)峰出行,，避開春節(jié)前后的高峰期。在旅途過程中做好個(gè)人防護(hù),，全程佩戴口罩,，非必要情況下不要摘口罩，盡量使用手機(jī)App自助值機(jī)和掃碼登機(jī),，減少接觸,。

有人擔(dān)心，不必要的人為阻礙,，會(huì)不會(huì)也出現(xiàn)在明年的春運(yùn)之中,？對(duì)于每一位返鄉(xiāng)者而言，抵達(dá)目的地后,，能否順利出站就至關(guān)重要,。本服務(wù)于科學(xué)防疫的健康二維碼，在以往的應(yīng)用中就出現(xiàn)過“碼不互認(rèn)”的情況,。本月,，衛(wèi)健委等三部門印發(fā)有關(guān)通知，對(duì)健康碼的“一碼通行”提出了更為細(xì)致的要求,，明確跨地區(qū)流動(dòng)人員健康碼信息在各地區(qū)可信可用,，同時(shí)還提出，在低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū),，除特殊場(chǎng)所和特殊人員外,，一般不應(yīng)查驗(yàn)健康碼,。

國家衛(wèi)健委疾病預(yù)防控制專家委員會(huì)委員盧洪洲：

我們現(xiàn)在宣布所有的中風(fēng)險(xiǎn)或高風(fēng)險(xiǎn),，是宣布某一棟樓，某個(gè)小區(qū),，某一個(gè)村,，某一個(gè)很小的地方，而不是像以前一個(gè)城市全部都是高風(fēng)險(xiǎn)或低風(fēng)險(xiǎn),，我們現(xiàn)在針對(duì)疫情我們更加理性,，更加科學(xué)了。一碼通全國通用,，減少了這些不必要的麻煩,，方便了我們不同省份的跨省的流動(dòng)。

從增加阻礙嚴(yán)格限制,，到用更科學(xué)的手段服務(wù)和便利返鄉(xiāng)者,，在專家看來，經(jīng)歷了十一假期大規(guī)模人員流動(dòng)的考驗(yàn),，明年疫情下的春運(yùn)還將會(huì)有序進(jìn)行,，但開展春運(yùn)工作仍不能掉以輕心。

國家衛(wèi)健委疾病預(yù)防控制專家委員會(huì)委員盧洪洲：