山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭,。山東港口集團(tuán)供圖

16臺藍(lán)色自動化橋吊矗立在茫茫霧海中，嫻熟地伸開臂膀,，抓起自動化導(dǎo)引車上的集裝箱,。

黃海之濱，膠州灣畔,，山東港口集團(tuán)青島港全自動化集裝箱碼頭,，創(chuàng)造了世界集裝箱碼頭行業(yè)一個(gè)又一個(gè)奇跡。創(chuàng)造青島港奇跡的,，正是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”,。

拉開國內(nèi)建設(shè)全自動化碼頭序幕

“25.9”“26.0”“26.1”……

屏幕上的數(shù)字不斷跳動,，20時(shí)20分,，數(shù)字定格在“26.1”！

有人歡呼雀躍,，有人熱淚盈眶,，緊緊相擁。

橋吊單機(jī)效率達(dá)到每小時(shí)26.1自然箱,，創(chuàng)世界自動化集裝箱碼頭商業(yè)運(yùn)營首船作業(yè)最高效率——青島港全自動化集裝箱碼頭誕生了。

“開局很難,！”“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人,、山東港口集團(tuán)高級別專家張連鋼娓娓道來，2013年中國在世界前十大集裝箱港口中占據(jù)七席,，卻沒有一座自動化碼頭,。

如何緊跟步伐，轉(zhuǎn)型升級？25人組成的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”率先拉開國內(nèi)建設(shè)全自動化碼頭的序幕,，張連鋼受命擔(dān)任組長,。

中國有能力搞自動化碼頭？外界一片質(zhì)疑,。立項(xiàng)后,，張連鋼率團(tuán)隊(duì)出國“取經(jīng)”，無奈國外同行“連捂帶蓋”,，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”四處碰壁,，收獲甚微。

返程路上,，張連鋼悶了一路,，立志要建設(shè)中國自己的全自動化碼頭！

逢山開路,，遇水架橋,。“拼命都不一定能干好,，不拼命肯定干不好,。”項(xiàng)目組成員如饑似渴補(bǔ)知識,，通宵達(dá)旦連軸轉(zhuǎn),。寫了上萬字的考察報(bào)告，開了上千次的分析論證會,。研究,、爭論、試驗(yàn),、修改……

徐永寧，碼頭數(shù)據(jù)中心建設(shè)調(diào)試的頂梁柱,。項(xiàng)目關(guān)鍵期,，妻子卻罹患癌癥,。天尚未亮,，他送妻子去醫(yī)院化療；白天,，他一頭扎進(jìn)調(diào)試工作,；晚上，他奔赴醫(yī)院陪床,。一米八的漢子,，滿眼血絲,，瘦骨嶙峋，硬是沒耽誤半點(diǎn)工作,。

“她還是走了,。”徐永寧拭干眼淚,，全身心撲在項(xiàng)目上,。

2017年5月11日，一期投產(chǎn)成功,。那天,，徐永寧望著屏幕上的數(shù)字，偷偷背過身子,，哭得像個(gè)孩子,。

“每一個(gè)脫穎而出的楷模，一定是把個(gè)人奮斗融入滾滾的時(shí)代洪流,，把個(gè)人的命運(yùn)和國家,、民族的命運(yùn)緊密相連?！鄙綎|港口青島港黨委副書記王新澤說,。

不斷刷新自動化碼頭作業(yè)的世界紀(jì)錄

2018年3月13日，英國倫敦,，全球自動化碼頭峰會現(xiàn)場,。

NAVIS碼頭系統(tǒng)總裁斯科特走上頒獎(jiǎng)臺：“獲得‘自動化碼頭最佳效率獎(jiǎng)’的是——青島港全自動化碼頭！”

過去,，他們從未邀請過亞洲港口,；現(xiàn)在，中國不僅參加了,，還以主報(bào)告人的身份登場,。“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”何以讓世界刮目相看,？

“ECS設(shè)備控制系統(tǒng)相當(dāng)于指揮設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的小腦,。但這項(xiàng)技術(shù)被一家外國公司壟斷?！睆堖B鋼說,，“我們做了一個(gè)決定——擺脫掣肘，與設(shè)備制造方上海振華聯(lián)手攻關(guān),！”

ECS研發(fā)路并非一帆風(fēng)順,。“2016年,，我們對ECS研發(fā)進(jìn)行階段評估后,，發(fā)現(xiàn)功能達(dá)不到需求?！表?xiàng)目組成員楊杰敏嘆了口氣,，“碼頭幾十億元的投資，可能就轉(zhuǎn)不起來,?！?/p>

“采用非常規(guī)手段，徹底打破原來的思路,！”楊杰敏帶領(lǐng)攻關(guān)小組重新上陣,，在上海長興島閉關(guān)3個(gè)多月。2016年8月26日,，曙光終于到來：6輛自動導(dǎo)引車組成車隊(duì),，在模擬仿真平臺和碼頭現(xiàn)場同步開展系統(tǒng)實(shí)測，全部流暢運(yùn)轉(zhuǎn),。

“我們一直在完善碼頭系統(tǒng)功能和作業(yè)流程,，提升作業(yè)效率?！眻F(tuán)隊(duì)成員李波介紹,，為壓縮橋吊作業(yè)循環(huán)時(shí)間，在抓放貨箱兩個(gè)環(huán)節(jié),，他們又細(xì)分出十幾個(gè)環(huán)節(jié),，“要一秒一秒地細(xì)摳?！?/p>

創(chuàng)新為核,，一張張耀眼的成績單來說話。

——2017年12月3日,，在“以星芝加哥”輪作業(yè)中,，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”一舉創(chuàng)出單機(jī)效率每小時(shí)39.6自然箱的新紀(jì)錄，青島港自動化碼頭單機(jī)效率全面超越人工碼頭,。

——2020年12月17日,，第六次刷新世界紀(jì)錄，在“德翔普南”輪作業(yè)中,，橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到每小時(shí)47.6自然箱,，超越今年4月份創(chuàng)造的每小時(shí)44.6自然箱的成績。

搶占新一輪智慧碼頭建設(shè)制高點(diǎn)

2018年3月8日,，人民大會堂,，習(xí)近平總書記參加山東代表團(tuán)審議時(shí)指出：“要加快建設(shè)世界一流的海洋港口、完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系,、綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境,，為海洋強(qiáng)國建設(shè)作出貢獻(xiàn),。”

建設(shè)海洋強(qiáng)省,，山東任重道遠(yuǎn),，更須策馬揚(yáng)鞭。2018年8月,，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”吹響了二期建設(shè)的號角,。這一次，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”站得更高,、看得更遠(yuǎn)：走向真正的智能化,，搶占新一輪智慧碼頭建設(shè)制高點(diǎn)。

如何搶占,？從省情出發(fā),。山東是富氫大省，但缺乏有效利用,，氫氣作為副產(chǎn)品白白浪費(fèi),；5G技術(shù)，未來自動化行業(yè)競爭的新藍(lán)海,。跳出傳統(tǒng)路子,，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”作出大膽嘗試：“氫+5G”，成為二期項(xiàng)目主攻方向,。

“聯(lián)合攻關(guān),、集成創(chuàng)新！華為,、中國聯(lián)通,、航天科技……‘新朋友’陸續(xù)加入，團(tuán)結(jié)一心,，誓將自動化碼頭的上下游供應(yīng)鏈條留在民族企業(yè),！”他們底氣十足。

“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議總是間斷失效,，視頻信號時(shí)斷時(shí)續(xù),，16毫秒延時(shí)的確會對生產(chǎn)造成作業(yè)隱患?！毙煊缹幓貞?。

試驗(yàn)，修改,；再試驗(yàn),，再修改……2018年11月，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”再攀高峰,，成功實(shí)現(xiàn)在5G網(wǎng)絡(luò)下岸橋自動抓取和運(yùn)輸集裝箱及高清視頻數(shù)據(jù)回傳的全場景應(yīng)用,。

“這不再是傳統(tǒng)的‘大塊頭’,。”張連鋼指向碼頭上的自動化軌道吊,，“我們以自主研發(fā)氫燃料電池組為動力,，為設(shè)備‘瘦身’，降低了設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜度,、設(shè)備維保量和維修費(fèi)用，而且發(fā)電效率高,?！?/p>

短短18個(gè)月，2019年11月28日,，全球首個(gè)5G智慧碼頭誕生了,。“這次,，我們推出了自主研發(fā),、集成創(chuàng)新的6項(xiàng)全球首創(chuàng)科技成果?！睆堖B鋼臉上洋溢著自豪,。

世界移動通信大會上，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”贏得了這樣的評價(jià)：“青島港自動化碼頭作為全球首個(gè)5G智慧碼頭,，為世界5G應(yīng)用奠定了基石,！”

站在碼頭，安靜如常,。橋吊在空中劃出優(yōu)美的弧線,，一個(gè)個(gè)集裝箱起起落落。遠(yuǎn)方,，“中國智造”旗幟高高飄揚(yáng)。