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國家鐵路局:開展時速600公里級高速磁浮技術(shù)研發(fā)

據(jù)國家鐵路局網(wǎng)站12月23日消息,,國家鐵路局發(fā)布關(guān)于印發(fā)《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》的通知,,《規(guī)劃》提出,到2025年,,鐵路創(chuàng)新能力,、科技實力進一步提升,,技術(shù)裝備更加先進適用,工程建造技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先,,運輸服務技術(shù)水平顯著增強,,智能鐵路技術(shù)全面突破,安全保障技術(shù)明顯提升,,綠色低碳技術(shù)廣泛應用,創(chuàng)新體系更加完善,,總體技術(shù)水平世界領(lǐng)先,。推動3萬噸級重載列車、時速160公里及以上快捷貨運裝備成熟運用,,推進25~40噸軸重貨運裝備,、時速120公里級多式聯(lián)運、高速貨運裝備技術(shù)研究運用及產(chǎn)業(yè)化,。開展時速600公里級高速磁浮系統(tǒng),、低真空管(隧)道高速列車等技術(shù)儲備研發(fā)。

國家鐵路局:開展時速600公里級高速磁浮技術(shù)研發(fā)

國家鐵路局網(wǎng)站截圖

以下為文件全文:

“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃

鐵路是綜合交通運輸體系的骨干,,是建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要支撐,,是全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的先行領(lǐng)域。鐵路科技創(chuàng)新是國家科技創(chuàng)新體系的重要組成部分,,是引領(lǐng)鐵路發(fā)展的第一動力,。為持續(xù)推進鐵路科技創(chuàng)新,推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展,,支撐科技強國,、交通強國建設,根據(jù)國家和行業(yè)相關(guān)規(guī)劃部署,,制定本規(guī)劃,。

一、發(fā)展基礎(chǔ)

黨的十八大以來,,鐵路行業(yè)堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,,認真學習貫徹習近平總書記關(guān)于科技創(chuàng)新的重要論述和對鐵路工作的重要指示批示精神,,深入落實國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,著力推進關(guān)鍵技術(shù)自主攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應用,,鐵路科技創(chuàng)新取得歷史性成就,,總體技術(shù)水平進入世界先進行列,部分領(lǐng)域達到世界領(lǐng)先水平,,為中國鐵路發(fā)展提供了全方位的科技支撐,。成功研制擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)具有世界先進水平的復興號中國標準動車組,形成涵蓋時速160~350公里不同速度等級的動車組產(chǎn)品譜系,,京張高鐵在世界上首次實現(xiàn)時速350公里自動駕駛商業(yè)運營,,時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)成功下線;智能鐵路關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得突破,,發(fā)布中國智能高鐵技術(shù)體系架構(gòu)1.0版,;系統(tǒng)掌握高原、高寒,、大江大河,、艱險山區(qū)等復雜地質(zhì)及氣候條件下高速鐵路和不同軸重等級重載鐵路的建造技術(shù);掌握復雜路網(wǎng)條件下高速鐵路運營管理和重載鐵路運輸組織集約化精細化技術(shù),,構(gòu)建人防,、物防、技防“三位一體”的安全保障體系,;鐵路標準化工作全面發(fā)展,;打造產(chǎn)學研用相互融合的鐵路技術(shù)創(chuàng)新體系,培育一批高水平科技創(chuàng)新基地,、科技人才和創(chuàng)新團隊,;推進鐵路科技國際交流合作,中國鐵路的國際影響力逐步提升,。但也存在一些短板,,主要表現(xiàn)為:部分關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)零部件及基礎(chǔ)元器件等核心技術(shù)亟待突破,,更高速度,、更加智能、更高效率及安全綠色技術(shù)有待補強,,創(chuàng)新基地,、創(chuàng)新人才等科技創(chuàng)新力量尚需提升,創(chuàng)新機制仍需完善,。

國家鐵路局:開展時速600公里級高速磁浮技術(shù)研發(fā)

7月20日,,我國時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線圖片 來源:科技日報

“十四五”時期是開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程的第一個五年期,也是加快建設科技強國、交通強國的關(guān)鍵攻堅期,。立足新發(fā)展階段,,完整、準確,、全面貫徹新發(fā)展理念,,構(gòu)建新發(fā)展格局,推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展,,對堅持創(chuàng)新的核心地位,、充分發(fā)揮科技創(chuàng)新的引領(lǐng)驅(qū)動作用提出了更高的要求。面向世界科技前沿,,要以成為世界鐵路科技發(fā)展中原始創(chuàng)新和核心技術(shù)的需求提出者,、創(chuàng)新組織者、技術(shù)供給者,、市場應用者為目標,,強化基礎(chǔ)研究,加快新一代信息技術(shù)等與鐵路深度融合,,搶占新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革制高點,,保持我國鐵路科技創(chuàng)新領(lǐng)先優(yōu)勢,增強國際話語權(quán)和影響力,。面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場,,要推進鐵路科技創(chuàng)新與經(jīng)濟發(fā)展緊密結(jié)合,加強重點領(lǐng)域科技攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化運用,,提高運輸質(zhì)量和效率,,推動鐵路發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級,,促進數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟融合發(fā)展,,當好中國現(xiàn)代化的開路先鋒。面向國家重大需求,,要堅持以國家需要為指引,,以重大工程為抓手,推進鐵路領(lǐng)域戰(zhàn)略高技術(shù),、裝備和系統(tǒng)集成攻關(guān),,服務區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、碳達峰碳中和等國家重大戰(zhàn)略實施,。面向人民生命健康,,要堅持人民至上、生命至上,,加強鐵路運輸服務,、安全、綠色等技術(shù)創(chuàng)新,提高運輸服務品質(zhì)和安全保障能力,,創(chuàng)造清潔美麗的生態(tài)環(huán)境,,更好滿足人民群眾美好生活需要。

二,、總體要求

(一)指導思想

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,,全面貫徹落實黨的十九大和十九屆歷次全會精神,立足新發(fā)展階段,,完整,、準確、全面貫徹新發(fā)展理念,,構(gòu)建新發(fā)展格局,,以推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展為主題,以建設人民滿意鐵路為根本目的,,以實現(xiàn)鐵路科技高水平自立自強為努力方向,,堅持走中國特色自主創(chuàng)新道路,聚焦鐵路重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié),,著力增強鐵路科技創(chuàng)新能力,,著力完善鐵路科技創(chuàng)新體系,著力優(yōu)化鐵路科技創(chuàng)新生態(tài),,著力提升鐵路科技創(chuàng)新水平,,為建設安全、便捷,、高效,、綠色、智能,、經(jīng)濟的現(xiàn)代化鐵路,,加快建設科技強國、交通強國提供有力支撐,。

(二)基本原則

目標導向,,需求牽引。圍繞建設科技強國,、交通強國的奮斗目標,,立足服務國家戰(zhàn)略和人民群眾對美好生活的新期待,促進新理論,、新技術(shù),、新材料、新工藝,、新設備在鐵路的應用發(fā)展,,加快科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化,,強化高質(zhì)量科技供給。

自主創(chuàng)新,,重點突破,。突出鐵路自主創(chuàng)新領(lǐng)跑優(yōu)勢,強化基礎(chǔ)理論研究和應用基礎(chǔ)研究,,注重關(guān)鍵共性技術(shù),、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)創(chuàng)新,,聚焦芯片,、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)零部件等關(guān)鍵核心技術(shù)短板,,集智攻關(guān),,取得突破。

改革引領(lǐng),,人才驅(qū)動,。強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位,推動創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚,,發(fā)揮政府搭平臺,、建機制,、擬政策作用,,營造良好創(chuàng)新環(huán)境。堅持人才是第一資源,,推動校企合作,,打造戰(zhàn)略科學家、一流科技領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新團隊,,充分激發(fā)人才創(chuàng)新活力,。

開放合作,,協(xié)同推進。堅持全球視野,主動融入全球科技創(chuàng)新網(wǎng)絡,,持續(xù)拓展鐵路科技國際交流合作。統(tǒng)籌鐵路行業(yè)各方力量和各類資源,深化產(chǎn)學研用融合創(chuàng)新,,推動跨區(qū)域,、跨領(lǐng)域、跨部門協(xié)同創(chuàng)新,。

(三)發(fā)展目標

到2025年,,鐵路創(chuàng)新能力,、科技實力進一步提升,,技術(shù)裝備更加先進適用,,工程建造技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先,,運輸服務技術(shù)水平顯著增強,,智能鐵路技術(shù)全面突破,,安全保障技術(shù)明顯提升,,綠色低碳技術(shù)廣泛應用,,創(chuàng)新體系更加完善,總體技術(shù)水平世界領(lǐng)先,。

國家鐵路局:開展時速600公里級高速磁浮技術(shù)研發(fā)

展望到2035年,中國鐵路戰(zhàn)略科技力量不斷增強,,總體技術(shù)水平,、科技創(chuàng)新能力大幅躍升,,成為全球鐵路科技的創(chuàng)新高地、引領(lǐng)先鋒和重要人才中心,,有力支撐社會主義現(xiàn)代化強國建設,。

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