臺(tái)官員：日本賣我們高鐵價(jià)格是本土3倍

2022-03-06 01:05:00 來(lái)源：觀察者網(wǎng) A+A-

（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)臺(tái)媒今日（5日）報(bào)道,，一向追捧日本產(chǎn)高鐵的臺(tái)灣高鐵部門終于失望了,，決定轉(zhuǎn)而購(gòu)買其他地區(qū)的高鐵，原因是,，高鐵部門突然發(fā)現(xiàn),，同樣的列車，日本賣給臺(tái)灣的價(jià)格幾乎是日本本土的3倍……

綜合臺(tái)媒報(bào)道,，臺(tái)灣高鐵上路15年,，目前使用的車輛是日本系統(tǒng),，以日本新干線700型車輛為基礎(chǔ),，再依據(jù)臺(tái)灣的具體情況進(jìn)行了一定的更改，型號(hào)為代表臺(tái)灣的700T,，該列車由日本川崎重工,、日本車輛及日立制作所（Hitachi）等3家日本廠商承制，臺(tái)灣高鐵先后共采購(gòu)了34列日本高鐵,。

2017年,，島內(nèi)高鐵推動(dòng)新車采購(gòu)計(jì)劃，并向國(guó)際高鐵車輛制造商征求意向書(shū),，做新車規(guī)范的參考,，因當(dāng)時(shí)高鐵車輛使用的是日本系統(tǒng)，所以2019年,、2020年只邀請(qǐng)日本公司參與投標(biāo),，但又分別在2020年2月及2021年1月廢標(biāo)，其中報(bào)價(jià)不合理是主因,。

10多年前,，臺(tái)灣買一組列車花費(fèi)20億新臺(tái)幣（約合人民幣4.5億元），2019年,，前來(lái)參與商談的“日立,、東芝聯(lián)盟”無(wú)法提供臺(tái)灣想要的列車型，一門心思推銷自己新開(kāi)發(fā)的N700S車型,，還報(bào)出了新臺(tái)幣50億（約合人民幣11.2億）這樣的天價(jià),，更離譜的是，日本境內(nèi)購(gòu)買同一型號(hào)列車,，大約只需要新臺(tái)幣13億（約合人民幣2.9億元）,，日商給臺(tái)灣的報(bào)價(jià)是日本本土的近4倍。

當(dāng)時(shí),，臺(tái)灣相關(guān)部門想請(qǐng)當(dāng)年的賣家川崎重工為其再制造新車,，不料，在日本企業(yè)團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)大壓力下,，川崎重工根本不敢接手,，日方堅(jiān)持以“日立、東芝聯(lián)盟”為對(duì)口。

島內(nèi)高鐵董事會(huì)成員曾形容這是“用飛機(jī)的價(jià)格來(lái)買火車”,，雙方協(xié)調(diào)溝通了大半年,，價(jià)格仍居高不下。一名高鐵董事也透露,，同樣的列車,，日方賣給臺(tái)灣的價(jià)格幾乎是日本本土的3倍，非常不合理,。

今年2月底,，臺(tái)灣高鐵經(jīng)理部門在董事會(huì)上報(bào)告列車采購(gòu)案進(jìn)度，提到顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)已找到日本以外新的采購(gòu)對(duì)象,，有傳聞稱是歐洲國(guó)家團(tuán)隊(duì),。

今天，又有媒體向臺(tái)灣高鐵查證,，高鐵部門回應(yīng)稱,，有關(guān)增購(gòu)列車一案，目前正在就第三方采購(gòu)的技術(shù),、操作,、維修、及財(cái)務(wù)可行性等進(jìn)行評(píng)估,。至于第三方是否是歐洲團(tuán)隊(duì),，其稱這是機(jī)密。

島內(nèi)交通部門負(fù)責(zé)人胡湘麟稱,，歐盟國(guó)家在高鐵系統(tǒng)整合轉(zhuǎn)換上已很有經(jīng)驗(yàn),，現(xiàn)在歐洲國(guó)家的高鐵規(guī)格差異愈來(lái)愈小，臺(tái)灣的高鐵車輛從日本系統(tǒng)轉(zhuǎn)為歐洲的系統(tǒng)并非不可行,。

該消息一出,，震驚一片島內(nèi)網(wǎng)民，“三倍真的很夸張”,；

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