分析認為
我國出口巴基斯坦空軍的殲-10CE戰(zhàn)機
也采用了國產(chǎn)渦扇-10B“太行”發(fā)動機
在廣東珠海
去年的第13屆中國航展上
換裝國產(chǎn)發(fā)動機的殲-20
首次展示強悍的超低空機動能力
進行飛行表演
在航展新聞發(fā)布會上
空軍發(fā)言人申進科確認
殲-20已經(jīng)用上“中國心”
相比使用俄制發(fā)動機的老“殲-20”
新“國發(fā)版”的殲-20有哪些新特點,?
國產(chǎn)發(fā)動機
給我國空軍和海航部隊帶來哪些新變化,?
軍事專家王明亮認為:
換裝更強大國產(chǎn)發(fā)動機,,有助于提升戰(zhàn)機性能
發(fā)動機是飛機的“心臟”。有了更強大的發(fā)動機之后,,一方面飛機可以飛得更高,、更快、更遠,,也就是航程會加大,、速度會提升、飛行高度會增加,,而且敏捷性,、靈活性也會增加;另一方面,,可以讓飛機飛得更準,、更狠,、更安全,也就是能攜帶更多更大的彈藥,,并加載信息系統(tǒng),,其搜索發(fā)現(xiàn)鎖定目標的能力就更強,還可以加裝電子設備,。
國產(chǎn)發(fā)動機性能穩(wěn)定,,讓我國掌握更多主動權
陸續(xù)接連換裝,足以證明發(fā)動機已經(jīng)非常穩(wěn)定和可靠,,具備了大規(guī)模列裝的條件,。這也使空軍和海軍航空兵部隊走上了一條主要使用、維護,、保障國產(chǎn)發(fā)動機的道路,,對戰(zhàn)斗力提升起到基礎支撐作用。在我國國產(chǎn)戰(zhàn)機量產(chǎn)方面,,我們就有了更多主動權,。
66年發(fā)展歷程
國產(chǎn)航空發(fā)動機不斷進步
過去很長一段時間
航空發(fā)動機技術
是制約我國航空業(yè)發(fā)展的一大短板
從渦扇-5到渦扇-15
在國產(chǎn)航空發(fā)動機的研制道路上
科研人員篳路藍縷、歷盡艱辛
我國航空發(fā)動機事業(yè)
創(chuàng)建于抗美援朝時期
如果從開始整機研制的1956年算起
至今已有66年
渦扇-5是我國渦扇發(fā)動機的“開山之作”
1963年
為了改進轟-5轟炸機
沈陽發(fā)動機研究所開始研制渦扇-5發(fā)動機
僅用了兩年時間
渦扇-5的第一臺樣機就誕生
然而
因為轟-5改進計劃被撤銷
1973年渦扇-5停止試驗
中國第一次完全自行設計的