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我國(guó)首條跨海高鐵開(kāi)始鋪軌(2)

福廈高鐵開(kāi)始鋪軌,。何衛(wèi)東攝

在福廈高鐵鋪軌過(guò)程中,,建設(shè)單位引進(jìn)了全國(guó)先進(jìn)的施工工藝和機(jī)械設(shè)備,將無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸,、定位導(dǎo)航等技術(shù)集成到調(diào)度系統(tǒng)中,,實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮智能化,、信息化,、可視化管理,。福廈高鐵在全國(guó)首次采用本鄰兩線設(shè)備鋪軌的作業(yè)模式,比傳統(tǒng)鋪軌機(jī)組提高了60%的作業(yè)效率,,為確保福廈高鐵如期開(kāi)通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

福廈高鐵開(kāi)始鋪軌,。何衛(wèi)東 攝

福廈高鐵開(kāi)始鋪軌,。何衛(wèi)東攝

福廈高鐵建成通車后,福州,、廈門將實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”,,廈門、漳州,、泉州等地形成“半小時(shí)交通圈”,,東南沿海城市群將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”,廈門到北京的鐵路最快旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的11個(gè)多小時(shí)縮短至9小時(shí)左右,。福廈高鐵的建成將進(jìn)一步完善東南沿??焖勹F路網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)海上絲綢之路與長(zhǎng)三角,、大灣區(qū)城市群間的互聯(lián)互通,,為福州、廈漳泉兩大城市區(qū)的加速崛起,、促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)能,。

(責(zé)任編輯:苖玉軒 CN074)

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