東航巨額定增引進(jìn)28架國(guó)產(chǎn)飛機(jī) C919單價(jià)曝光(2)

2022-05-12 07:32:29 來(lái)源：觀察者網(wǎng) A+A-

從數(shù)量上來(lái)看,，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)是中國(guó)東航本次引進(jìn)的重點(diǎn)，數(shù)量占到總數(shù)的74%,。其中，C919是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī),，座級(jí)為158至168座,，對(duì)標(biāo)波音B737和空客A320，飛機(jī)航程可達(dá)約4000公里,；而ARJ21-700飛機(jī)是中國(guó)自行研制的中短程新型渦扇支線客機(jī),，飛機(jī)航程可達(dá)3127公里。

中國(guó)東航本次引進(jìn)飛機(jī)的基本參數(shù)

但從單價(jià)和總額上看,，空客和波音飛機(jī)仍是訂單的重頭,，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)僅占訂單金額的30%。

公告披露,，中國(guó)商飛生產(chǎn)的C919單價(jià)為6.53億元,，ARJ21-700單價(jià)為2.51億元。而空客公司生產(chǎn)的A350-900單價(jià)為20.95億元,，波音公司生產(chǎn)的B787-9單價(jià)為19.31億元,，兩種型號(hào)飛機(jī)的航程都在7000海里（約合1.3萬(wàn)公里）以上，機(jī)艙座位數(shù)量也都明顯高于C919,。公告同時(shí)提到,，實(shí)際合同價(jià)格經(jīng)訂約各方按公平原則磋商后厘定，低于產(chǎn)品目錄所載的價(jià)格,。

中國(guó)東航本次引進(jìn)飛機(jī)的目錄價(jià)格

東航引進(jìn)飛機(jī)之際,，國(guó)內(nèi)民航業(yè)正遭疫情重?fù)簟?021年財(cái)報(bào)顯示，中國(guó)東航全年凈虧損122.14億元,，同比增虧3.79億元,；中國(guó)國(guó)航虧損166.42億元，上年同期虧損144.09億元,；南方航空凈虧損121.03億元,，上年同期虧損108.42億元。過(guò)去兩年,，三大航司兩年累計(jì)虧損約780億元,。

進(jìn)入2022年,，疫情反復(fù)讓民航業(yè)形勢(shì)依然嚴(yán)峻,。一季度，八家上市航司和兩家非上市發(fā)債航司無(wú)一盈利,，累計(jì)凈虧損297.48億元（有重復(fù)部分,，例如國(guó)航、南航虧損包含子公司），虧損同比擴(kuò)大49.53%,。剛剛過(guò)去的五一假期,，中國(guó)民航執(zhí)行客運(yùn)航班量1.75萬(wàn)班次，日均航班量為3501班次,，僅為去年同期的25.4%,。

民航業(yè)不景氣、航司持續(xù)巨額虧損,，東航為何還要引進(jìn)飛機(jī),？

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