中國(guó)東航在公告中表示,,盡管面臨前所未有的嚴(yán)峻局面,,但民航業(yè)發(fā)展前景依然廣闊,。根據(jù)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》,,民航“十四五”發(fā)展分為兩個(gè)階段把握:2021-2022年是恢復(fù)期和積蓄期,,加快重大項(xiàng)目實(shí)施,,抓緊推進(jìn)改革,;2023-2025年是增長(zhǎng)期和釋放期,,重點(diǎn)要擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng),、恢復(fù)國(guó)際市場(chǎng),。該公司擬進(jìn)一步通過(guò)合理擴(kuò)充機(jī)隊(duì)規(guī)模提升航空載運(yùn)能力,擴(kuò)容主要航線運(yùn)輸量,,增加航線收入,。
“基于本公司機(jī)隊(duì)近三年運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),經(jīng)模擬測(cè)算,,在引進(jìn)38架飛機(jī)后,,每個(gè)完整年度將為公司合計(jì)增加營(yíng)業(yè)收入約39.66億元?!敝袊?guó)東航在公告中稱(chēng),。
除引進(jìn)飛機(jī)外,東航本次定增資金還將用于緩解償債壓力,。公告顯示,,2019年-2022年一季度末,中國(guó)東航的資產(chǎn)負(fù)債率分別為75.12%,、79.85%,、80.84%及83.56%,呈持續(xù)上升趨勢(shì),。該公司擬將本次45億元募集資金用于補(bǔ)充流動(dòng)資金,,以改善資本結(jié)構(gòu),降低資產(chǎn)負(fù)債率,,緩解因資金需求而實(shí)施債務(wù)融資的壓力,。
作為國(guó)有三大航司之一,響應(yīng)國(guó)家的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)戰(zhàn)略也是東航的責(zé)任,。2022年1月,,國(guó)務(wù)院發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》,,指出我國(guó)將重點(diǎn)推動(dòng)C919大型客機(jī)示范運(yùn)營(yíng)和ARJ21支線客機(jī)系列化發(fā)展。2020年,,東航下屬一二三航空開(kāi)始運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī),;2021年,東航與中國(guó)商飛正式簽署首批5架C919大型客機(jī)購(gòu)機(jī)合同,,將成為全球首家運(yùn)營(yíng)C919大型客機(jī)的航空公司,。
“堅(jiān)持把大飛機(jī)搞上去”
東航為為引進(jìn)飛機(jī)融資的同時(shí),C919的交付工作也正在推進(jìn),。
近日航空圈內(nèi)傳播的視頻顯示,,5月8日,中國(guó)商飛第7架?chē)?guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)在上海浦東機(jī)場(chǎng)第五跑道進(jìn)行低,、中速滑行試驗(yàn),,完成飛機(jī)燃油、液壓系統(tǒng)和剎車(chē)功能檢查等,。行業(yè)自媒體“航旅圈”發(fā)文稱(chēng),,這架飛機(jī)將是首架交付給啟動(dòng)用戶(hù)東航的C919飛機(jī)。如果一切順利,,東航首架C919飛機(jī)計(jì)劃在本月進(jìn)行首次試飛,。