六,、監(jiān)督管理
(一)民航局應當統(tǒng)籌考慮疫情防控情況,、區(qū)域經濟發(fā)展狀況、航空運輸市場規(guī)律,、旅客出行習慣以及實際飛行情況,,合理優(yōu)化航線政策,做好航班計劃,,以周為單位,,對每條航段及其保持安全運行最低飛行航班數進行動態(tài)調整。
(二)航班起飛港所在地財政部門應當結合實際,,制定地方補貼資金管理實施細則,,民航相關地區(qū)管理局會同省級財政部門匯總審核后及時報財政部、民航局備案,。
(三)民航相關地區(qū)管理局要會同省級財政部門密切跟蹤階段性財政補貼實施效果,,切實發(fā)揮好政策的正向引導作用,推動國內運輸航空公司不斷增加航班運行數量,,提高飛機日利用率和專業(yè)崗位人員業(yè)務熟練度,。
(四)國內運輸航空公司要從保障航空安全大局出發(fā),真正將補貼資金用于提升安全服務能力,,彌補航班運行虧損,。堅決杜絕為爭取補貼資金隨意調整航班、惡意低價競爭甚至騙補等行為,,不得將補貼資金用于建設項目等與國內客運航班運行無關的支出,。航空公司收到補貼資金后,按照國家會計制度有關規(guī)定進行賬務處理,。
(五)國內運輸航空公司應對申報材料的真實性和準確性負責,;任何單位和個人不得截留、挪用補貼資金。審核中發(fā)現(xiàn)虛報,、瞞報的,,將取消公司申請資格;對于違反國家法律,、行政法規(guī)和有關規(guī)定的單位和個人,,將嚴格按照《中華人民共和國預算法》、《財政違法行為處罰處分條例》等規(guī)定予以處理,。