中老鐵路建設過程中就已經(jīng)帶動老撾當?shù)鼐蜆I(yè)11萬人次,,幫助老撾修建公路水渠近2000公里,帶動老撾當?shù)卦牧箱N售超過51億元人民幣,。開通運營8個月以來,,中老鐵路跨境貨運能力明顯增強,貨物品類增加了超過12倍,。沿線旅游觀光,、物流運輸和基礎設施建設均提質(zhì)升級。
從坦贊鐵路,、蒙內(nèi)鐵路,、中老鐵路,再到匈塞鐵路,、雅萬高鐵,,鐵路不僅帶去了中國的產(chǎn)品、技術和服務,,為相關國家創(chuàng)造了更多發(fā)展機遇,,更承載了中國同有關國家之間的友好情誼。中國鐵路在世界各地落地生根,、枝繁葉茂的成功故事表明,,只有共創(chuàng)普惠平衡、協(xié)調(diào)包容,、合作共贏,、共同繁榮的發(fā)展格局,才是推動全球發(fā)展的正確之道,。中方將同各方一道,,堅定不移推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,為實現(xiàn)共同發(fā)展繁榮貢獻自己的力量,。
總臺央視記者:昨天上午,,國務院臺灣事務辦公室、國務院新聞辦公室發(fā)布了《臺灣問題與新時代中國統(tǒng)一事業(yè)》白皮書,。請問外交部發(fā)言人對此有何評論,?
汪文斌:昨天上午,,國臺辦和國新辦共同發(fā)布了《臺灣問題與新時代中國統(tǒng)一事業(yè)》白皮書。白皮書全面系統(tǒng)闡述中國共產(chǎn)黨和中國政府在新時代推進實現(xiàn)祖國統(tǒng)一的政策和主張,,充分展現(xiàn)中國共產(chǎn)黨和中國人民追求祖國統(tǒng)一的堅定意志和堅強決心,,相信有助于中外各界人士全面、準確理解中國政府在臺灣問題上的立場,。在此,,我想強調(diào)以下幾點:
第一,臺灣是中國的一部分不容置疑也不容改變,。世界上只有一個中國,。臺灣自古屬于中國。1895年日本通過侵華戰(zhàn)爭迫使清政府割讓臺灣,。1943年《開羅宣言》明確規(guī)定把臺灣等日本竊取的中國領土歸還中國,,1945年《波茨坦公告》重申《開羅宣言》之條件必將實施。1945年10月25日,,中國政府宣告“恢復對臺灣行使主權(quán)”,,中國從法律和事實上收復了臺灣。1949年中華人民共和國成立,,取代中華民國政府成為代表全中國的唯一合法政府,。這是在中國這一國際法主體沒有發(fā)生變化下的政權(quán)更迭,中國的主權(quán)和固有領土疆域沒有改變。雖然海峽兩岸陷入長期政治對立的特殊狀態(tài),,但中國的主權(quán)和領土從未分割也決不允許分割,,臺灣是中國領土一部分的地位從未改變也決不允許改變。這有力回擊了所謂“臺灣地位未定”的謬論,,有力駁斥了各種“臺獨”史觀和謊言,。