8月16日,,在廣西河池市,,一臺(tái)鋪軌機(jī)將一段500米長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)在貴南高鐵龍江雙線特大橋的無砟道床上,標(biāo)志著貴南高鐵正式進(jìn)入鋪軌階段,。
這是8月16日拍攝的貴南高鐵龍江雙線特大橋鋪軌作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),。(新華社記者曹祎銘攝)
貴南高鐵貫穿廣西壯族自治區(qū)西北部和貴州省東南部,全長(zhǎng)482公里,,正線鋪軌施工964公里,,共穿越193座橋梁和108座隧道,其中廣西段鋪軌施工564公里,。根據(jù)施工組織安排,,貴南高鐵廣西段鋪軌將按照由南至北的順序進(jìn)行,先完成河池至南寧區(qū)間鋪設(shè)任務(wù),,再將設(shè)備調(diào)整往北,,完成河池至環(huán)江區(qū)間的鋪設(shè)任務(wù)。貴南高鐵廣西段鋪軌預(yù)計(jì)今年底完成,。
這是8月16日拍攝的貴南高鐵廣西段龍江雙線特大橋鋪軌作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),。新華社記者曹祎銘攝
據(jù)了解,貴南高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包海通道的重要組成部分,,也是廣西首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路,全線預(yù)計(jì)2023年底開通運(yùn)營(yíng),,屆時(shí)南寧至貴陽通行時(shí)間將從目前5個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)左右,,對(duì)促進(jìn)黔桂兩省區(qū)交通、物流,、商貿(mào),、產(chǎn)業(yè)深度融合有著重要意義。(記者雷嘉興,、王偉)
這是8月16日拍攝的貴南高鐵廣西段龍江雙線特大橋鋪軌作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),。新華社記者曹祎銘攝
8月16日,在貴南高鐵廣西段龍江雙線特大橋鋪軌作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),,工作人員在進(jìn)行鋼軌對(duì)位作業(yè),。新華社記者曹祎銘攝
這是8月16日拍攝的貴南高鐵廣西段龍江雙線特大橋(無人機(jī)照片)。新華社記者曹祎銘攝
這是8月16日拍攝的貴南高鐵廣西段龍江雙線特大橋(無人機(jī)照片),。新華社記者曹祎銘攝