受益于國(guó)際航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展,我國(guó)造船行業(yè)承接了來(lái)自全球的大批新船訂單,。記者走訪(fǎng)了上海幾個(gè)大型造船基地發(fā)現(xiàn),,當(dāng)前他們的新訂單大幅增加。
上海:需求持續(xù)火熱造船廠(chǎng)訂單排到四年后
在位于上海市長(zhǎng)興島的江南造船基地,碼頭上??恐胰蜃畲蠹?jí)別的集裝箱船和一艘液化氣船,。據(jù)了解,今年集裝箱船,、氣體船和汽車(chē)滾裝船的訂單非常多,,目前共有24艘,已經(jīng)超過(guò)了去年全年的水平,。
中國(guó)船舶集團(tuán)江南造船副總經(jīng)理林青山:到目前為止,,民船訂單已經(jīng)承接了大概300億元人民幣,,2026年已經(jīng)全部接滿(mǎn),2027年接了快一半,,甚至有些生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)排到2028年,。
在另外一家位于上海外高橋的造船企業(yè),,碼頭上一片忙碌,一艘剛剛試航完成的油輪,,將于本月底交付給希臘的船東公司,。據(jù)介紹,今年的油輪訂單增長(zhǎng)迅猛,,主要原因是目前油輪船齡老化,。
中國(guó)船舶外高橋造船市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部液貨船室主任王楠:整個(gè)油輪船隊(duì)里15年以上船齡的船占一半以上,目前整個(gè)油輪手持訂單占油輪船隊(duì)比例不足4%,,所以就推動(dòng)了船東積極新造船的態(tài)度,。