原標(biāo)題:復(fù)興號開到青藏高原啦!高原居民出行工具升級↑
今天(6月23日),,青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)工程的重要節(jié)點——動車組試驗列車上線運行。試驗完成后,,復(fù)興號動車將于7月1日正式在青藏鐵路西格段運營。
青藏鐵路西格段提質(zhì)工程東起青海省省會西寧市,,向西途經(jīng)海晏縣,、德令哈市至格爾木市,全長759.78公里,,現(xiàn)有最高時速140公里,。
7月1日正式投入運營后,,復(fù)興號動車將提速至?xí)r速160公里,全線運行時間可以控制在6小時內(nèi),,比現(xiàn)在起碼能節(jié)省一小時,。
國鐵青藏集團有限公司科技信息化部副主任石國榮:我們組織成立了由運輸,、機務(wù),、電務(wù)、工務(wù),、供電等專業(yè)組成的檢測小組,。對軌道幾何尺寸,、接觸網(wǎng)系統(tǒng),、通信信號系統(tǒng)等技術(shù)設(shè)備的性能進行檢測和驗證,確保復(fù)興號動車組順利安全開進青藏鐵路,。
運能強青藏鐵路將邁入動車時代
青藏鐵路西格段提質(zhì)工程完成后,,復(fù)興號動車將正式上線運營。相較于之前運行的普速列車,,復(fù)興號動車在哪些方面有所提升,,又會給當(dāng)?shù)鼐用癯鲂袔砟男└淖儯?/p>
青藏鐵路西寧至格爾木段是青藏地區(qū)對外鐵路客貨運輸?shù)闹饕ǖ溃?958年開工建設(shè),1984年交付運營,。由于當(dāng)時的施工條件有限,,后續(xù)歷經(jīng)多次改造升級。針對高原溫差大,、風(fēng)沙大等環(huán)境特點,,此次新上線的復(fù)興號動車空調(diào)系統(tǒng)采取防風(fēng)沙結(jié)構(gòu),取暖系統(tǒng)也針對高原溫差進行適應(yīng)性調(diào)整,。車體配色采用國槐綠,、中國紅、長城灰三種色調(diào),。全車共9節(jié)車廂,,可以容納600多名旅客。正式運營后,,西寧至格爾木間每天將開行四趟動車,,滿足旅客出行需求。
國鐵青藏集團有限公司西寧動車所副所長鄭龍:此次西格段開行的復(fù)興號CR200J動力集中型動車組,,它所采用的動力方式更為綠色環(huán)保,運行更為平穩(wěn),,旅客乘坐舒適度更高,。
記者從國鐵青藏集團有限公司了解到,今年1至5月,,青藏鐵路西格段累計發(fā)送旅客110.11萬人次,,同比增長51.62%。其中,,西寧,、德令哈、格爾木三個車站發(fā)送旅客數(shù)量最多,。西寧直達格爾木方向每日發(fā)送旅客1000人次左右,,并在周末達到客流高峰。大部分旅客以通勤,、務(wù)工人員為主,。隨著青藏旅游進入旺季,旅客人數(shù)也在不斷攀升,。未來,,復(fù)興號動車正式運營后,鐵路出行的乘車體驗將得到進一步優(yōu)化,。