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零下20多度 鑿冰守護(hù)中歐班列的鐵路工人

2024-02-21 07:32:24 來(lái)源：央視新聞客戶端 A+A-

2022年11月正式通車的同江中俄黑龍江鐵路大橋,，是首座橫跨中俄兩國(guó)界江黑龍江的鐵路橋,，也是一帶一路中歐班列東通道的重要節(jié)點(diǎn)。大橋主橋長(zhǎng)2215米,，處于中方境內(nèi)的有1886米,。

這里有一群平均年齡只有26歲的鐵路工人組成的巡檢班，對(duì)大橋的巡檢分為橋上和橋下作業(yè)兩部分,，因?yàn)榻?、水流急，所以橋下作業(yè)只能選擇冬天結(jié)冰的時(shí)候進(jìn)行,。這期的特寫(xiě),，我們就跟隨鏡頭，一起去看看這些小伙子是如何在這里進(jìn)行橋下巡檢作業(yè)的,。

清晨6時(shí),，換好工作服，清點(diǎn)好工具,，8名橋隧工,，開(kāi)始趕赴100多公里外的同江中俄黑龍江鐵路大橋。經(jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)的車程,，大家來(lái)到了今天的作業(yè)地點(diǎn),。一望無(wú)際的江面上,，寒風(fēng)吹在臉上像刀割一樣。

零下20多度 鑿冰守護(hù)中歐班列的鐵路工人

由于測(cè)量的點(diǎn)位在黑龍江的主航道上,，工程車無(wú)法駛?cè)虢?，小伙子們只能扛?0多斤重的工具，徒步前進(jìn)2公里左右,。他們要以大橋?yàn)橹行?，在上下游?5米處確定3條平行于大橋的勘測(cè)線，在這3條線上,，每隔10米就要設(shè)置一個(gè)測(cè)量點(diǎn)位,。通過(guò)測(cè)量河床的相關(guān)數(shù)據(jù)，確定基礎(chǔ)是否穩(wěn)定,，保證橋梁安全,。

零下20多度 鑿冰守護(hù)中歐班列的鐵路工人

國(guó)鐵哈爾濱局佳木斯工務(wù)段路橋車間班長(zhǎng)姜傳揚(yáng)：測(cè)量它的數(shù)據(jù)，然后回去合成（對(duì)比）,，看看這個(gè)橋墩有沒(méi)有變化,，有沒(méi)有偏斜度等。

零下20多度 鑿冰守護(hù)中歐班列的鐵路工人

迎著刺骨的江風(fēng),，姜傳揚(yáng)和同事們手持鉆冰機(jī),，螺旋形的冰刀卷起的冰碴四處飛濺。連續(xù)鑿了幾個(gè)冰洞后,，沒(méi)想到,，鉆冰機(jī)出現(xiàn)了故障。

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