5月5日,2024中國國際自行車展覽會在上海開幕,展會集中展示中國自行車產業(yè)最新產品,,記者從展會上觀察到,,中國自行車消費已經從傳統(tǒng)的代步功能向運動休閑轉變,,消費領域呈現(xiàn)細分化趨勢,,自行車產業(yè)正向中高端化邁進,國內消費潛力進一步釋放,,出口呈現(xiàn)上揚態(tài)勢,。
2024中國國際自行車展覽會吸引了1460家企業(yè)參展,7360個展位總面積15萬平方米,比去年增長了11%,。3D打印的鈦合金車架,、具有自主知識產權的競速自行車電動變速器、在原料取得,、生產等環(huán)節(jié)碳足跡更低的公路自行車,,集中展示了中國自行車行業(yè)的創(chuàng)新產品。
展會上,,不少廠商都帶來了俗稱“瓜車”的礫石公路車,、競速公路車,、速降山地車,、軟尾山地車等細分領域的新產品,這也是最近一兩年,,國內自行車消費的潮流和風向,,這些車的價格從入門的幾千元到進階的上萬元,高端的超5萬元不等,,顯示自行車消費需求的多元和消費潛力的進一步釋放,。
來自廣東的一家自行車企業(yè)銷售人員表示,公路自行車的消費者以年輕人為主,,公路車除健身功能以外,,還有很強的社交屬性,2023年全年以及2024年前4個月,,他們的公路車銷量增長了50%,。
中國是自行車生產大國,每年貿易量約占世界自行車貿易量的60%,。2023年全年中國自行車產量4883萬輛,,出口3964.8萬輛,產銷量保持在高位,。2024年第一季度,,出口整車1099.9萬輛,相比2023年四季度增長了13.7%,,出口呈現(xiàn)上揚態(tài)勢,,自行車規(guī)模以上企業(yè)產量731萬輛,同比增長15%,。