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打“飛的”上班不是夢(mèng)!速來(lái)圍觀“空中的士”(2)

提升精準(zhǔn)導(dǎo)航完善電池系統(tǒng)助力續(xù)航

跟隨著穿越機(jī)繼續(xù)向前,,在總裝生產(chǎn)車間,,工作人員正在對(duì)我們剛剛看到的包括碳纖維在內(nèi)的所有零部件進(jìn)行裝機(jī)。

打“飛的”上班不是夢(mèng),!速來(lái)圍觀“空中的士”

航空器運(yùn)用電能作為主要能源,,實(shí)現(xiàn)了高達(dá)90%的數(shù)字化程度,結(jié)合4G,、5G通信網(wǎng)絡(luò),,實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛中的超高清圖傳、遠(yuǎn)程低時(shí)延管理、精準(zhǔn)定位等功能,。目前,,工廠正在攻克高性能、快充電池系統(tǒng),,未來(lái)僅需充電5至10分鐘,,也就是一杯咖啡的時(shí)間。

未來(lái)終端系統(tǒng)可實(shí)時(shí)交互指揮調(diào)度

我們通過(guò)穿越機(jī)的視角觀看了“空中的士”的生產(chǎn)全過(guò)程,。工作人員正在利用我國(guó)首個(gè)由企業(yè)自主研發(fā)的指揮調(diào)度系統(tǒng),,通過(guò)我們使用的手機(jī)信號(hào)一樣的通信訊號(hào),實(shí)現(xiàn)飛機(jī)與系統(tǒng)的實(shí)時(shí)交互,,并通過(guò)北斗,、GPS等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),全程管理飛機(jī)的飛行狀態(tài),。構(gòu)建類似于像機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)與客機(jī)這樣關(guān)系的“空中的士”綜合調(diào)度中心,。

打“飛的”上班不是夢(mèng)!速來(lái)圍觀“空中的士”

未來(lái),,一臺(tái)終端系統(tǒng)就可以同時(shí)管理和調(diào)度數(shù)千臺(tái)航空器,,乘客上飛機(jī)之后,只需在顯示屏上選擇要去的目的地,,便可以做到一鍵實(shí)現(xiàn)城內(nèi)交通出行,、景區(qū)旅游觀光。

(責(zé)任編輯:路子康 CN078)

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