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高鐵如何定價(jià)?票價(jià)調(diào)整出于哪些考慮,?專家解讀

近日,,幾條熱門高鐵線路票價(jià)調(diào)整的消息,比較引人關(guān)注,。很多人發(fā)現(xiàn),,部分線路票價(jià)將有不同程度上漲,部分漲幅達(dá)到20%左右,。

5月2日,,鐵路12306官網(wǎng)發(fā)布四則調(diào)價(jià)公告。公告顯示,,自今年6月15日起,,對(duì)京廣高鐵武廣段、滬昆高鐵滬杭段,、滬昆高鐵杭長段,、杭深鐵路杭甬段上運(yùn)行時(shí)速300公里及以上動(dòng)車組列車公布票價(jià),也就是無折扣的全價(jià)票票價(jià),,進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,。

從公布的票價(jià)表來看,有些調(diào)整后的公布票價(jià)比當(dāng)前票價(jià)有所上漲,。以京廣高鐵武廣段為例,,長沙至廣州南二等座2024年6月15日起公布票價(jià)為377元,較目前的公布票價(jià)314元上漲20.06%,。

高鐵如何定價(jià),?票價(jià)調(diào)整出于哪些考慮?專家解讀

再如滬昆高鐵滬杭段方面,,上海虹橋至杭州東二等座公布票價(jià)提升至87元,,較現(xiàn)行的公布票價(jià)73元上漲19.18%,。

高鐵如何定價(jià)?票價(jià)調(diào)整出于哪些考慮,?專家解讀

在公告中,,鐵路公司也表示,各站間執(zhí)行票價(jià)將以公布票價(jià)為上限,、5.5折為下限,,實(shí)行多檔次、靈活折扣的浮動(dòng)票價(jià)體系,,為旅客出行提供更多選擇,。

高鐵是如何定價(jià)的?

高鐵是如何定價(jià)的呢,?2016年以前,,它是由國家集中管理的,主要是以建設(shè)和運(yùn)營成本為基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)算和制定,。

2007年,,原鐵道部發(fā)布通知,明確規(guī)定動(dòng)車組列車軟座票價(jià)基準(zhǔn)價(jià)為每公里一等座0.3366元,、二等座0.2805元,,可以上下浮動(dòng)10%。高鐵的定價(jià)參考了動(dòng)車組的定價(jià),,同時(shí)也考慮到建設(shè)成本和市場(chǎng)需求等因素,,高鐵的票價(jià)一般高于普通動(dòng)車組的票價(jià)。此外,,高鐵定價(jià)遵循遞遠(yuǎn)遞減原則,,也就是里程越長,平均運(yùn)價(jià)率越低,。2016年2月,,國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于改革完善高鐵動(dòng)車組旅客票價(jià)政策的通知》,鐵路運(yùn)輸企業(yè)從此可以對(duì)高鐵動(dòng)車客票進(jìn)行自主定價(jià),。

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