5月26日,渝萬高鐵火地堡雙線特大橋連續(xù)梁中跨實現(xiàn)合龍,,這是渝萬高鐵全線首座合龍的連續(xù)梁,。
據(jù)了解,,火地堡雙線特大橋連續(xù)梁下跨黃嶺坡河,,周邊地勢起伏較大,施工作業(yè)面狹窄,,施工難度大,,安全風險高。大橋梁長169.6米,,為單箱單室,、變截面箱梁,設計為25個節(jié)段,,采用掛籃懸臂澆筑,,此次大橋連續(xù)梁中跨關(guān)鍵部位取得階段性進展,為后續(xù)渝萬高鐵全線架梁工作的順利開展奠定了基礎(chǔ),。
渝萬高鐵自重慶樞紐重慶東站引出,途經(jīng)南岸,、巴南,、涪陵、豐都,、忠縣至萬州區(qū)接入萬州北站,,新建正線長度250.91公里,橋隧比例高達86.77%,,設計時速350公里,。渝萬高鐵建成通車后,重慶主城至萬州鐵路運行時間將縮短至1小時以內(nèi),,同時在萬州樞紐實現(xiàn)西渝高鐵,、成達萬高鐵和渝萬高鐵三條高鐵的互聯(lián)互通,實現(xiàn)“6小時”聯(lián)通京津冀城市群和長三角城市群,、“3小時”聯(lián)通關(guān)中和中原城市群,。
(總臺央視記者李洪淼張波俊)