美媒:質(zhì)量問(wèn)題報(bào)告激增,,波音仍推進(jìn)商業(yè)飛船項(xiàng)目
波音公司在其年度安全報(bào)告中透露,,員工針對(duì)安全與產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的報(bào)告數(shù)量顯著上升,,特別是在1月5日阿拉斯加航空公司737 MAX 9客機(jī)遇到客艙面板爆裂事件后,,通過(guò)“大膽說(shuō)”渠道提交的擔(dān)憂報(bào)告激增了五倍,。這一變化反映出近期波音飛機(jī)遭遇的多起安全事件引起了公眾更廣泛的關(guān)注,。
面對(duì)挑戰(zhàn),,波音正籌備一項(xiàng)計(jì)劃以向美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)證明其制造安全問(wèn)題已得到有效處理,。此前,F(xiàn)AA因波音737 MAX系列客機(jī)的安全事故歷史,,限制了該機(jī)型的增產(chǎn),,并要求波音在5月30日前提交整改方案以解決質(zhì)量控制缺陷。波音的增產(chǎn)計(jì)劃能否得到批準(zhǔn),,將直接取決于這份報(bào)告的評(píng)估結(jié)果,。
財(cái)務(wù)狀況方面,波音承認(rèn)其現(xiàn)金流狀況比預(yù)期更為嚴(yán)峻,,未來(lái)數(shù)月將面臨數(shù)十億美元的額外支出,,全年或難實(shí)現(xiàn)正向現(xiàn)金流?!度A爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道指出,,這暴露出波音在應(yīng)對(duì)生產(chǎn)和供應(yīng)鏈困境時(shí)的財(cái)務(wù)壓力增大,而穆迪預(yù)測(cè)這種壓力將持續(xù)至2026年底,。自年初事故發(fā)生以來(lái),,波音一直在努力解決飛機(jī)生產(chǎn)減速的問(wèn)題。
然而,,波音的質(zhì)量問(wèn)題持續(xù)發(fā)酵,,包括零部件短缺及生產(chǎn)檢查記錄造假等新問(wèn)題被揭露,導(dǎo)致多架飛機(jī)積壓在南卡羅來(lái)納州工廠外待交付,。有航空工程師批評(píng)波音生產(chǎn)過(guò)程中存在普遍的捷徑行為,。在此背景下,波音的商業(yè)航天項(xiàng)目Starliner雖然面臨質(zhì)量爭(zhēng)議,,但仍獲得NASA的發(fā)射許可,。盡管該太空艙歷史上的技術(shù)問(wèn)題導(dǎo)致載人任務(wù)延期,NASA認(rèn)為最新發(fā)現(xiàn)的氦氣泄漏問(wèn)題不影響即將到來(lái)的發(fā)射安全性,。
對(duì)于Starliner的未來(lái),,若即將進(jìn)行的試飛成功,NASA有望在明年批準(zhǔn)其執(zhí)行長(zhǎng)期空間站輪換任務(wù)。不過(guò),,針對(duì)新發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)漏洞,,NASA與波音正合作尋找軟件和硬件的長(zhǎng)期解決方案,這對(duì)Starliner后續(xù)任務(wù)的具體安排仍是一個(gè)未知數(shù),。
6月5日,美國(guó)波音公司“星際客機(jī)”飛船從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角太空軍基地發(fā)射升空,。
2024-06-06 11:05:32波音星際客機(jī)飛船發(fā)射升空搭載兩名美國(guó)宇航員的美國(guó)波音公司“星際客機(jī)”飛船6日飛抵國(guó)際空間站,,并與之對(duì)接。
2024-06-07 08:21:18美國(guó)波音“星際客機(jī)”飛船與國(guó)際空間站對(duì)接了解到,,美國(guó)波音公司的“星際客機(jī)”飛船原計(jì)劃于6月1日實(shí)施其首次載人試飛任務(wù),但因遇到技術(shù)障礙,,該任務(wù)被取消
2024-06-06 11:03:01波音“星際客機(jī)”飛船首次執(zhí)行載人試飛任務(wù)