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“毫米級”精準(zhǔn)合龍,！常泰長江大橋全線貫通

2024-06-09 13:04:55 來源：央視新聞客戶端 A+A-

今天,，常泰長江大橋主航道橋鋼桁梁合龍段焊縫焊接完成，以“毫米級”精度順利合龍,，合龍精度控制在2毫米以內(nèi)。至此這座世界最大跨度斜拉橋,，歷時5年建設(shè)實現(xiàn)全線貫通,，長江南北兩岸的常州和泰州兩市成功江上“牽手”。

常泰長江大橋是長江上首座集高速公路,、城際鐵路、普通公路三種方式于一體的過江通道,。大橋全長10.03公里,，其中公鐵合建段長5299.2米，由一座主跨1208米的鋼桁梁斜拉橋,、兩座主跨388米的鋼桁拱橋和一座3×124米的連續(xù)鋼桁梁橋組成,，創(chuàng)下了最大跨度斜拉橋、最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋和最大連續(xù)長度鋼桁梁的世界紀(jì)錄,。

“毫米級”精準(zhǔn)合龍,！常泰長江大橋全線貫通

大橋主航道橋合龍段于5月29日順利吊裝到位，此后的10天時間,，歷經(jīng)單側(cè)梁段栓焊連接,、斜拉索掛設(shè)及張拉、全橋鋼桁梁頂推調(diào)位,、合龍口沖釘打入,、高栓施擰、焊接等多道工序,，至今日實現(xiàn)“毫米級”精準(zhǔn)合龍,，主航道橋主體工程施工全部完成。

“毫米級”精準(zhǔn)合龍,！常泰長江大橋全線貫通

主航道橋合龍施工工序復(fù)雜,、施工難度大、精度要求高,。想要高質(zhì)量“縫合”,，把合龍精度控制在毫米級別，需要練就“繡花”功夫,。建設(shè)團(tuán)隊利用主梁縱移調(diào)整合龍口間距,，通過調(diào)整索力消除合龍口高差，配合橋面臨時荷載移動等方法，使合龍口兩側(cè)鋼桁梁高程,、轉(zhuǎn)角保持一致,，最終實現(xiàn)合龍口連接栓孔的高精度對位，最大的偏差僅2毫米,。

“毫米級”精準(zhǔn)合龍,！常泰長江大橋全線貫通

大橋跨度大，受溫度,、風(fēng)場,、臨時荷載布置等影響嚴(yán)重，線形波動大,，建設(shè)團(tuán)隊創(chuàng)新采用了基于串聯(lián)相機(jī)組網(wǎng)的實時線形測量方法,，每隔140米布置一組工業(yè)相機(jī)，通過機(jī)器視覺算法,，開展多點同步測量,，掌握線形實時動態(tài)；在合龍口設(shè)置激光測距儀和傾角儀,，布置各項監(jiān)控傳感器500余套,；針對性地開發(fā)了合龍施工智能監(jiān)控平臺，實時感知合龍口狀態(tài),，為合龍調(diào)控措施提供依據(jù)?，F(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果表明，橋梁整體線型可控,，實測絕對高程與理論值偏差最大為5厘米,，遠(yuǎn)優(yōu)于規(guī)范要求，整體線型勻順,，滿足公路和鐵路運行要求,。

“毫米級”精準(zhǔn)合龍！常泰長江大橋全線貫通

下一步,，常泰長江大橋?qū)⑼瓿蓸蛎孀o(hù)欄等鋼結(jié)構(gòu)附屬設(shè)施施工,，年底前完成橋面鋪裝，明年2月底前完成機(jī)電,、照明、防撞等附屬設(shè)施施工,，4月底前完成動靜載試驗和交工驗收檢測,，具備通車條件。大橋建成后將對完善區(qū)域路網(wǎng)布局,，促進(jìn)揚子江城市群協(xié)調(diào)發(fā)展,，服務(wù)推進(jìn)“一帶一路”交匯點建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和長三角一體化發(fā)展等重大國家戰(zhàn)略落地實施等具有重要意義。

（總臺央視記者付雪松李偉代）

(責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079)